BMW i3 elétrica


Segunda-feira 7 de dezembro de 2015, às 12h58


Lançada em setembro, é mais uma aposta da marca no potencial do mercado brasileiro e já pode ser adquirida por quem estiver disposto a desembolsar mais de 200 mil reais.

Tecnologia futurista, design arrojado, projeto sustentável, alta conectividade e até serviço de concierge – que pode fazer reservas em restaurantes, hotéis e ser acionado em caso de emergência –, a nova máquina da BMW também possui o sistema eDrive, pronto para proporcionar o maior prazer ao dirigir.

 

Foto: Divulgação / BMW UK

Foto: Divulgação / BMW UK

 

Com autonomia de até 160 km e 170 hp de potência, o carro elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 seg. Mas essa inovação tecnológica ainda guarda surpresas, que podem levá-la a até 300 km de distância, utilizando um pequeno e silencioso motor a gasolina que recarrega a bateria de alta tensão.

No entanto, nesse sentido, ainda restam dúvidas e desconfiança do consumidor e a maior delas é aonde recarregar a bateria. A aposta da companhia é que o carro seja de uso urbano, o que teoricamente eliminaria o problema, já que é possível instalar o carregador Wallbox em casa, que faz o serviço de recarga em 3 horas – o equipamento é fornecido e instalado pela empresa.

 

Foto: Divulgação / BMW UK

Foto: Divulgação / BMW UK

 

Compare os preços

De acordo com a avaliação do Auto Esporte (G1), o preço do carro no Brasil é de R$ 225,9 mil – o Wallbox tem opcionais que precisam ser consultados na concessionária. Em comparação com outros países que não cobram tantos impostos, nos EUA o modelo custa R$ 96,7 mil (aproximadamente 135% a menos que no Brasil) e na França o carro sai por R$ 85 mil (conversão do dólar em reais no final de novembro).

O BMW i3 é no mínimo 50% mais econômico quando comparado a um modelo similar como motor a combustão. A bordo, 95% de materiais recicláveis, energias eólica e hidroelétrica, couro curtido por processos naturais e madeira certificada. Tudo pela sustentabilidade, o que valoriza ainda mais esse projeto.

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