Sampaio Moreira, clube do Tatuapé com 85 anos, inaugura sala de troféus
out11
Leia mais
Tatuapé no Outubro Rosa 2014
out09

Tatuapé no Outubro Rosa 2014

Quinta-feira, 9 de outubro de 2014, às 12h03 – Atualizado às 13h12 Ponte do Tatuapé está iluminada com a cor rosa para lembrar a campanha contra o câncer de mama e colo do útero. Desde o dia 1º deste mês, o Outubro Rosa tem iluminado os prédios públicos mais famosos do país, além de monumentos e pontes. Vários países estão empenhados na campanha, que promove a conscientização de que a população feminina mundial deve se precaver contra males do câncer de mama e colo do útero.       Em 1998, a revista Alô Tatuapé entrevistou a doutora Albertina Duarte, então assessora da Organização Mundial da Saúde para colaborar na divulgação do assunto às mulheres do bairro. Uma das constatações mais preocupantes na época era o preconceito masculino quanto à coleta de material para o exame de papanicolau, para o qual a médica chamava a atenção do público masculino. “Se você quer que a sua mulher tenha saúde, deve deixar que ela faça os exames periódicos”, disse a especialista há 16 anos. Durante o Outubro Rosa 2014, o alotatuape se engaja diariamente na campanha, passando as cores do design do site para o pink durante todas as noites do mês de outubro. A ideia é acompanhar o movimento noturno das cidades espalhadas pelo Brasil e no mundo, em São Paulo e também no Tatuapé, com a iluminação da Ponte Padre Adelino. Essa ponte estaiada, em particular – sabiamente chamada pela prefeitura de Ponte Padre Adelino, apesar de o nome oficial ser outro –, marca a história jornalística do Alô Tatuapé e hoje pode ser iluminada para ajudar na campanha do Outubro Rosa.   Asssuntos relacionados Padre Adelino, 10 anos depois Outubro Rosa em Curitiba Tatuapé no Outubro Rosa 2014...

Leia mais
Haddad está mudando o estilo da cidade e o Tatuapé faz parte
out08

Haddad está mudando o estilo da cidade e o Tatuapé faz parte

Quarta-feira, 8 de outubro de 2014, às 15h43 – Atualizado às 18h56 Gerson Soares O jeitão da cidade aos poucos vai mudando e parece ser esse o objetivo do prefeito Fernando Haddad. A impressão que fica é a de que será possível enxergar, dentro de pouco tempo, o horizonte de uma nova mentalidade administrativa. É o que se espera.     Faixas vermelhas com sinalização abundante já fazem parte da cidade, são as ciclovias. No lugar o cinza, palhaços e cadeiras de praia, crianças brincando. Ao invés de caminhos desviados pelas drogas, jovens se empenham nos esportes na virada esportiva e a cultura retoma o seu devido lugar. Será que São Paulo pode ficar mais colorida, iluminada e alegre? Claro que sim. Na agenda desta quarta-feira (8) do prefeito da cidade estava o Centro Esportivo e Recreativo dos Trabalhadores, mais conhecido como Ceret, que apesar da troca de nomenclatura – atualmente denomina-se Parque Esportivo dos Trabalhadores (PET) – continua sendo o lugar onde milhares de pessoas se exercitam, correm ou apenas caminham pelas alamedas, há poucos meses duramente criticadas pela falta de investimentos da prefeitura.     Segundo Haddad, a prefeitura recebeu o parque precariamente por 20 anos e devido à legislação não podia investir. “Então o que eu fiz, fui até o governador e ele cedeu a administração do parque à prefeitura por 99 anos. Com esse entendimento nós começamos a planejar os investimentos. Agora, por 99 anos, o parque é da cidade e isso nos permite planejá-lo por décadas”, explicou o prefeito. Lembrando a nova iluminação recém-inaugurada, Haddad disse que o Ceret vai estar no mesmo nível dos outros parques municipais, uma reivindicação mais do que antiga dos frequentadores e moradores. “Isto aqui não ficar devendo nada para Ibirapuera, Parque do Carmo e tudo o que está sendo feito nos parques municipais vai ser feito no Ceret”, afirmou comparando.     Haddad foi acolhido carinhosamente pelas moradoras que o abraçaram e pousaram para fotos. Uma das anciãs da qual não foi possível saber o nome, disse que veio só para vê-lo. “Já que não teve exercício eu vim só para cumprimentá-lo”. Os selfies também não faltaram. Foi registrada a presença do superintendente da Associação Comercial do Tatuapé, José Sampaio Teixeira que cumprimentou Haddad, além de outros moradores conhecidos do bairro e amigos das caminhadas matinais que prestigiaram a presença de Haddad e seus secretários. “Os equipamentos da terceira idade, o Celso já se comprometeu a multiplicar e reparar, porquê? Eu vim a saber que aqui a frequência é tão grande que chega a fazer fila para usar os equipamentos”. O prefeito afirmou que a cidade está sendo pensada...

Leia mais
Haddad fala das ciclovias e estações de bikes no Tatuapé
out08

Haddad fala das ciclovias e estações de bikes no Tatuapé

Quarta-feira, 8 de outubro de 2014, às 14h56 – Atualizado às 18h39 A cidade está passando por mudanças promovidas pela Prefeitura. Mobilidade urbana ligada ao transporte público, iluminação, ocupação de ruas e praças com eventos, virada cultural e esportiva. Estes são alguns exemplos de ações interessantes e que merecem destaque positivo. Outra iniciativa em prol dos munícipes, mas que ainda tem opositores, até mesmo entre quem pratica exercícios regularmente são as ciclovias.     Em sua visita ao bairro, na manhã desta quarta-feira (8), o prefeito Fernando Haddad declarou que não há nada contra os carros, mas que é a favor de mudanças e demonstra entusiasmo quando fala da implantação das faixas exclusivas para bicicletas. Ao nos dirigirmos para o evento que ocorria na entrada do Parque Esportivo do Trabalhador (PET – muito mais lembrado pelo antigo nome Ceret), logo no início desta reportagem, encontramos Sueli que observadora não se conteve em dizer: “A ciclovia termina aqui. Quando vai ficar pronta?”, ao perceber que a lente de nossa câmera estava voltada para o final da faixa exclusiva das bikes, na esquina da Rua Nello Bini com a Rua Eleonora Cintra, em frente ao Ceret. Sueli disse mora no bairro desde que nasceu e contou sobre seu filho que precisa ir até a faculdade. “Existe uma faixa de ciclovia na Praça Ituzaingó, mas não tem continuidade. Precisaria descer pela Rua Coelho Lisboa, Rua Serra de Bragança”, exemplificou. Apesar da nova modalidade em transporte ser o assunto do momento, Sueli afirma que são necessárias outras linhas de ônibus para o centro. “Nós não temos como ir do Tatuapé para o Centro, só há uma linha de ônibus, que sai da Silvio Romero, e o Metrô. Meu filho estuda na Consolação e gostaria de usar a ciclovia como alternativa”. Sobre as ciclovias o Prefeito reafirmou nesta manhã no encontro com a imprensa e diversos usuários do parque que até o final de 2015 todas as estações e ciclovias estarão interligadas. “São 400 quilômetros. Essa distância dá para ir até o Rio de Janeiro”, exagerou ao perguntarmos sobre as estações que estão sendo instaladas no bairro. “Todas as estações serão interligadas”, disse ao questionarmos as obras nas ruas Emílio Mallet e Euclides Pacheco. Portanto, os adeptos ao uso da bicicleta como meio de transporte terão de aguardar mais um tempo. Mas, segundo nos informou Haddad, onde há estações também haverá ciclovias.   Assuntos relacionados Haddad fala das ciclovias e estações de bikes no Tatuapé Haddad está mudando o estilo da cidade e o Tatuapé faz parte Prefeitura entregará nova iluminação no...

Leia mais
Prefeitura entregará nova iluminação no Ceret
out08

Prefeitura entregará nova iluminação no Ceret

Quarta-feira, 8 de outubro de 2014, às 15h43 – Atualizado às 18h47 A coletiva de imprensa, com a participação de inúmeros usuários do parque já havia começado, quando uma senhora interrompeu o Prefeito: “Nós precisamos de mais equipamentos de ginástica”, causando ao mesmo tempo surpresa e risos. Não demorou muito e mais uma interrupção. “Eu estou aqui para falar por aqueles que não podem falar”, disse a mulher de cabelos grisalhos. “Mas aqui todo mundo pode falar”, brincou o prefeito. “É que eu quero falar pelos cachorrinhos…”.     Assim começou a manhã desta quarta-feira (8) do prefeito da cidade no Tatuapé, recebendo sugestões, sendo interrompido pelas senhores e senhores de cabelos brancos que lhe faziam pedidos, aos quais aderiu. “Bom, então nos vamos fazer uma comissão tripartite: eu quero WiFi livre para o parque, a senhora quer acesso aos cachorros e a senhora mais equipamentos de ginástica”, disse Haddad, pedindo providências ao seu secretariado, mas deixando claro que algumas precisavam seguir as normais existentes. Pouco antes o prefeito havia cobrado do secretário Simão Pedro, a instalação do WiFi livre no Ceret. “Não é possível que um parque como este não esteja na programação de WiFi da cidade”. De bom humor, disse que a internet é um vício e que então o internauta poderia ir ao parque e aproveitar para fazer exercícios, ver os amigos e sociabilizar saindo de casa.     O encontro com o Prefeito da cidade marcou a remodelação da iluminação do Ceret com lâmpadas de vapor de sódio (LPS) que faz parte do programa São Paulo Mais Iluminada. “Até o dia 30 de setembro nós trocamos 185 mil lâmpadas da iluminação pública da cidade de São Paulo. Agora o parque vai poder ficar aberto até mais tarde ou durante a noite porque vai receber mais de 600 lâmpadas novas em 300 pontos de iluminação, em substituição às cento e poucas lâmpadas que nós temos aqui hoje”, enfatizou o secretário de Serviços, Simão Pedro, durante sua fala. Pertencendo à Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão, o parque do Tatuapé – bairro que absurdamente não possui uma subprefeitura própria, estando subordinado também à Mooca – contou com a presença do subprefeito Quintino Simões Pinto. Entre os convidados estavam o vereador Paulo Frange (PTB-SP), o diretor da Ilume José Alberto Serra Almeida e o administrador do Ceret Mohamed Mourad e o engenheiro Marco Antonio Melro da Porte Construtora. “O Marco vai colocar, sem nenhuma contra-partida, todo o gradil de toda a Eleonora Cintra, vai dar mais ou menos um quilômetro de gradial para o parque ficar com cara de parque”, disse o secretário municipal de Esportes Celso Jatene, referindo-se ao empresário da construção,...

Leia mais
Obra inacabada na Emílio Mallet será estação de bikes
out08

Obra inacabada na Emílio Mallet será estação de bikes

Quarta-feira, 8 de outubro de 2014, às 15h29 – Atualizado às 18h32 Na última quinta-feira (2) resolvemos investigar do que se tratava a obra inacabada, deixada há mais de 15 dias (até aquela data) sem nenhuma sinalização e causando estranheza aos pedestres e motoristas que passavam pela esquina das ruas Francisco Marengo e Emílio Mallet e se deparavam com o fato. Em contato com a Subprefeitura Mooca, a assessoria de comunicação do órgão da Prefeitura, respondeu tratar-se da construção de uma estação de bicicletas – obra do Banco Itaú em parceria com a Secretaria Municipal de Transportes. Recomendando mais informações com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), órgão responsável pelo projeto. Alertada pela reportagem, a Subprefeitura Mooca enviou notificação à empresa contratada para regularização da sinalização e melhoria do isolamento. Nesta manhã (8), estivemos novamente no local para ver como estava uma semana depois da matéria e já constatamos a mobilização para finalizar a estação.           Assuntos relacionados Haddad fala das ciclovias e estações de bikes no Tatuapé Privilégios e estação inacabada põe em dúvida ciclovias no bairro Obra inacabada causa transtornos em cruzamento do Tatuapé Obra inacabada na Emílio Mallet será estação de bikes...

Leia mais
Obra inacabada causa transtornos em cruzamento do Tatuapé
out02

Obra inacabada causa transtornos em cruzamento do Tatuapé

Quinta-feira, 2 de outubro de 2014, às 16h02 Os cruzamentos do bairro estão cada vez piores com o aumento do número de veículos. Disso todo mundo sabe, mas o objetivo desta obra inacabada ninguém explica.     Há pelo menos duas semanas, os motoristas que cruzam a esquina das ruas Francisco Marengo e Emílio Mallet se deparam com uma obra sem identificação, placa ou motivo. O aumento de carros e coletivos que percorrem esse perigoso cruzamento é notório. A cada manhã o número de veículos aumenta e as filas para percorrer os poucos metros entre as esquinas também. Apesar disso, a obra que apareceu numa determinada manhã sem nenhuma identificação e assim permanece, atrapalha e causa estranheza. Quem teria feito os buracos e para quê? Independentemente dos motivos, o problema é que o cercado pode causar acidentes com ciclistas, pedestres e carros que passam pelo local.       Estamos em contato com a Subprefeitura Mooca para saber do que se trata.   Assuntos relacionados Haddad fala das ciclovias e estações de bikes no Tatuapé Privilégios e estação inacabada põe em dúvida ciclovias no bairro Obra inacabada causa transtornos em cruzamento do Tatuapé Obra inacabada na Emílio Mallet será estação de...

Leia mais
Comandos para disciplinar a propaganda eleitoral
set29

Comandos para disciplinar a propaganda eleitoral

Segunda-feira, 28 de setembro de 2014, às 10h38 Fiscalização e apreensão foram feitas nos seis distritos da Subprefeitura Mooca. Em nota, enviada à imprensa na manhã desta segunda-feira (29), a Assessoria de Comunicação da Subprefeitura Mooca, advertiu que o órgão está realizando fiscalizações quanto aos abusos de propagandas eleitorais.       Durante quatro dias de comandos conjuntos, realizados entre os dias 22 e 25 de setembro, o órgão da Prefeitura da cidade de São Paulo, o Tribunal Regional Eleitoral e a Polícia Militar recolheram cerca de 300 placas, cartazes, faixas e cavaletes nos distritos da Mooca, Belém, Tatuapé, Água Rasa, Pari e Brás. De acordo com a assessoria, atendendo reclamações de moradores sobre desrespeito à lei eleitoral. O material que se encontrava irregular foi armazenado no depósito da Subprefeitura Mooca. Cavaletes amarrados em postes ou árvores, publicidade bloqueando o passeio e atrapalhando o tráfego de veículos constituíram a maioria dos problemas encontrados. A propaganda eleitoral pode ser colocada ao longo das vias públicas entre 6 e 22 horas, no entanto deve ser retirada...

Leia mais
Praça Sílvio Romero: limpeza e asseio
set23
Leia mais
Praça Sílvio Romero: horários de coleta e informações desencontradas
set22
Leia mais
Praça Silvio Romero: sujeira e lixo no coração do bairro
set22
Leia mais
CR recebe o The Gasolines, amanhã no Tatuapé
set11

CR recebe o The Gasolines, amanhã no Tatuapé

Quinta-feira, 11 de setembro de 2014, às 09h09   The Gasolines faz três shows no Circuito SP de Cultura Apresentações acontecem nas bibliotecas Cassiano Ricardo (CR) e Monteiro Lobato e na Galeria Olido Por Luísa Bittencourt “Nascida na estrada, onde o combustível é a música”. É assim que o guitarrista da The Gasolines, Alexandre Kanashiro, define a própria banda. Atração do Circuito São Paulo de Cultura, projeto que em setembro também integra o Mês da Cultura Independente, o grupo se apresenta em três espaços da Secretaria de Cultura: dia 12, na Biblioteca Pública Cassiano Ricardo; dia 14, na Galeria Olido; e dia 26, na Biblioteca Infantojuvenil Monteiro Lobato.     Com mais de 20 anos de trajetória, The Gasolines circulou sempre pelo meio independente, mas com uma singularidade musical que poucas bandas conquistam. A primeira inspiração foi o rock’n’roll de Link Wray, e a busca pelo punk rock, uma consequência. “Começamos tentando fazer este tipo de som instrumental mais cru e próximo do punk rock, perfeito para nós, que não sabíamos tocar, mas com muita fome de música”, conta Kanashiro. Com o tempo, a banda incorporou elementos de outros gêneros musicais, diversificando seu som e diminuindo, inclusive, o vocal. “Havia algumas músicas cantadas, ou melhor, gritadas, que naturalmente foram sumindo, enquanto eram adicionadas novas referências.” Hoje, com quatro CDs e uma fita K7 lançados, o grupo explora ritmos latinos, composições de filmes de faroeste, sutilezas do jazz e sua principal marca, o surf rock. “Nossa primeira experimentação foi misturar ‘Tico tico no fubá’ com a clássica ‘Tequila’, e o uso de maracas deu uma característica latina depois de nossas passagens pelo sul da Espanha e pelo Maranhão”, explica o guitarrista. A música “Pura tiquira”, do álbum “Pura veneta”, de 2008, por exemplo, foi gravada em terras nordestinas com o cantor e compositor maranhense Roberto Ricci, conhecido como “o malabarista do violão”. “Ele tira de seu instrumento incríveis sons percussivos da festa do boi”, afirma Kanashiro. Formada ainda por Sonny Rocker no contrabaixo, Fabio Barbosa na bateria e Saico Padovano na voz e percussão, The Gasolines promete três apresentações que reúnem composições da raríssima demo em K7, “Wild and Primitive” (1996); do CD demo “Sonido de la frontera” (1998); e dos discos “La Shereefa” (2000); “Tanger Hotel” (2003), primeira gravação oficial da banda, lançada pela Baratos Afins e vencedora do Prêmio Dinamite de Melhor Álbum Instrumental de Música Independente; e o mais recente, “Pura veneta” (2008), com sonoridades orientais, dub e reggae.   Apresentações Biblioteca Pública Cassiano Ricardo (Temática em Música). Av. Celso Garcia, 4.200, Tatuapé. Zona Leste. Tel. 2092-4570 e 2942-9952. Dia 12, 18h Galeria Olido – Vitrine da...

Leia mais
Programação Cultural da Biblioteca Cassiano Ricardo
set11

Programação Cultural da Biblioteca Cassiano Ricardo

Quinta-feira, 11 de setembro de 2014, às 08h32   Espaço Itamar Assunção – A Hora e Vez do Vestibular Memórias Póstumas de Brás Cubas – Machado de Assis Professor André Renato Oliveira Silva Dia 15 de setembro às 19h O Cortiço – Aluísio Azevedo Professor André Renato Oliveira Silva Dia 22 de setembro às 19h A Cidade e as Serras – Eça de Queirós Professor André Renato Oliveira Silva Dia 29 de setembro às 19h     Veja as palestras de vestibular em setembro de todas as bibliotecas públicas.   Mediação de Leitura Funcionários da Biblioteca propõem um contato lúdico entre leitores de todas as idades e os livros, com a intenção de despertar o interesse e o hábito da leitura.   Tarde entre Livros Com Camila Vieira Braido e Odenir Vinhato. Livre. Às quartas-feiras de setembro às 15h   Circuito de Música Durante o mês de setembro, as Bibliotecas integram o Circuito Municipal de Música, realizado pela Secretaria Municipal de Cultura, cuja intenção é contribuir para a ampliação do repertório cultural em diversos pontos de cultura da cidade de São Paulo. The Gasolines Amanhã, sexta-feira (12), a Biblioteca Cassiano Ricardo, temática em música, recebe a banda The Gasolines às 18h, no Tatuapé. Leia a reportagem de Luísa Bittencourt Camila Vieira Braido – Coordenadora Biblioteca Pública Cassiano Ricardo – Temática em Música Av. Celso Garcia, 4200 – Tatuapé Tel. 2092-4570 /...

Leia mais
Sampaio Moreira faz 85 anos
set08
Leia mais
Sampaio Moreira e a história do Tatuapé
set07

Sampaio Moreira e a história do Tatuapé

Domingo, 7 de setembro de 2014, às 18h44 O E. C. Sampaio Moreira completou 85 anos no dia 1º de setembro e a tradição do clube está ligada ao bairro do Tatuapé. É a maior agremiação em atividade e uma das traves do seu campo, perdido para a abertura da atual Radial Leste, ficava bem no meio da Rua Melo Freire. A outra extremidade chegava à Rua Platina. No local, hoje está a Estação Carrão do Metrô.     Leia a reportagem completa Sampaio Moreira faz 85...

Leia mais
A hora e a vez do Vestibular na Cassiano Ricardo
set01

A hora e a vez do Vestibular na Cassiano Ricardo

Segunda-feira, 1 de setembro de 2014 às 18h46 A Biblioteca Cassiano Ricardo, divulga sua programação “A Hora e a Vez do Vestibular”, veja as datas. Til – José de Alencar Professor André Renato Oliveira Silva Dia 1º de setembro às 19h Memórias de um Sargento de Milícias – Manuel Antônio de Almeida Professor André Renato Oliveira Silva Dia 8 de setembro às 19h Memórias Póstumas de Brás Cubas – Machado de Assis Professor André Renato Oliveira Silva Dia 15 de setembro às 19h O Cortiço – Aluísio Azevedo Professor André Renato Oliveira Silva Dia 22 de setembro às 19h A Cidade e as Serras – Eça de Queirós Professor André Renato Oliveira Silva Dia 29 de setembro às 19h Mas informações: Biblioteca Pública Cassiano Ricardo – Temática em Música Av. Celso Garcia, 4200 – Tatuapé Tel. 2092-4570 /...

Leia mais
Praça Cel. Sandoval será revitalizada
ago21

Praça Cel. Sandoval será revitalizada

Quinta-feira, 21 de agosto de 2014 às 19h39 Vereador Toninho Paiva e engenheiros da Subprefeitura Mooca vistoriam obra de revitalização e manutenção da Praça Coronel Sandoval de Figueiredo no Tatuapé     Nesta quinta-feira (21) os engenheiros da Subprefeitura Mooca, Francisco Ricardo e Toshio, o coordenador de projetos Edélcio Meggiolaro e o vereador Toninho Paiva vistoriaram a obra iniciada há um mês, na praça que fica próxima à estação Tatuapé do Metrô e que serve como ponto final para diversas linhas de ônibus. A praça será totalmente reformada e revitalizada com recursos obtidos através de emenda parlamentar do Vereador Toninho Paiva, no valor de R$ 120.000,00. Segundo sua assessoria, serão utilizados 56 metros cúbicos de concreto para calçadas, guias, recuperação do piso em concreto estampado, colocação de grama nova, poda das árvores, colocação de bancos novos e remodelação de toda a iluminação do local. Além disso, o vereador vai solicitar a ampliação do policiamento desta área. A previsão de término da obra é de no máximo 30 dias, disse João Fernando Blumenschein, coordenador de obras da empreiteira responsável. Ele disse que falta pouco para concluir a primeira parte, pois a praça é dividida em dois espaços, sendo um deles terminal de...

Leia mais
Praça José Luiz e Rua Emílio Mallet podem ter manutenção de galerias
ago09

Praça José Luiz e Rua Emílio Mallet podem ter manutenção de galerias

Sábado, 9 de agosto de 2014 às 16h16 Nesta sexta-feira (8), uma empresa especializada em topografia estava fazendo medições no final da Rua Emílio Mallet. Os registros topográficos realizados servirão para demarcar as áreas a serem perfuradas para ampliação e serviços de manutenção na rede de água e esgotos naquela área do bairro conhecida como Vila Gomes Cardim, que faz parte do Tatuapé, assim como a Vila Azevedo, Cidade Mãe do Céu, entre outras pequenas áreas que foram sendo encampadas pelo gigante da zona Leste.     Segundo um dos funcionários, o serviço foi contratado pela Prefeitura e é possível que haja perfurações para a manutenção das galerias. As medições também foram feitas na Praça José Luiz e Rua Boa Esperança e são de alta precisão, evitando a destruição de áreas desnecessárias do...

Leia mais
Haddad pedala em ciclovia do Tatuapé
ago05

Haddad pedala em ciclovia do Tatuapé

Terça-feira, 5 de agosto de 2014 às 19h01   A Subprefeitura Mooca informa que foi inaugurado um trecho para ciclistas no Tatuapé.     Conforme informado pelo órgão, o objetivo da Prefeitura é alcançar a marca de 400 km de novas ciclovias na cidade, até 2015. Nesse sentido, o prefeito Fernando Haddad, o secretário municipal dos transportes Jilmar Tatto e o subprefeito da Mooca, Evando Reis, entregaram ontem (4) um trecho de 1,1 km de extensão, na Av. Vereador Abel Ferreira, no Tatuapé. O trajeto monodirecional ao lado do canteiro central, em ambos os sentidos da avenida, conecta a Av. Salim Farah Maluf à Av. Regente Feijó, atendendo estudantes e trabalhadores da região. Para a obra foram usados, aproximadamente, 3.500 m² de sinalização horizontal, 15 placas de trânsito indicando “Circulação exclusiva de bicicletas”, 45 placas de regulamentação e advertência, além de outros materiais. O novo percurso faz parte de um extenso projeto que pretende ampliar a malha cicloviária na região, ligando universidades e áreas de lazer como o Clube Escola Mooca, Clube Escola Tatuapé e...

Leia mais
Manobras em supermercado atrapalham o trânsito
ago04

Manobras em supermercado atrapalham o trânsito

Segunda-feira, 4 de agosto de 2014 às 19h40   As aulas recomeçaram nesta segunda-feira e a tranquilidade das manhãs de julho no Tatuapé chegam ao fim junto com as férias. A retomada das aulas e a volta do grande número de veículos às ruas do bairro trazem também os pequenos congestionamentos que começam assim por volta das 6h30 da manhã, chegando ao pico às 8h, quando as filas de carros que aguardam para cruzar os principais quarteirões aumentam.     Um exemplo desses cruzamentos é composto pelas ruas que cortam a Rua Emílio Mallet, que nesse horário no sentido da Praça Sílvio Romero desde a Rua Antonio de Barros, enfrenta trânsito de leve a moderado em toda sua extensão. A cada cruzamento, o número de veículos se avoluma e a tensão aumenta quando alguns motoristas, ainda, insistem em fechar a passagem, sem avaliar que sua decisão pode acarretar dezenas de metros de carros enfileirados.     Nas esquinas das ruas Apucarana com Emílio Mallet, as manobras de caminhões, utilitários e picapes que fazem entregas no supermercado Sonda (entrada da Emílio Mallet) têm causado transtornos e desentendimentos, devido à imperícia dos motoristas que saem da posição de estacionamento, muitas vezes sem dar sinal, entrando na via valendo-se também do tamanho e fechando os veículos que cruzam a esquina. Por sua vez, os motoristas que estão a cruzar a movimentada Rua Apucarana precisam frear e deixam em situação de perigo outros veículos que ficam literalmente no meio da rua.     Pedestres que caminham pela calçada correm risco também, já que alguns simplesmente atravessam sem prestar atenção no que está acontecendo ao seu redor. Com a situação difícil, ao avançar um pouco mais para sair do meio da Rua Apucarana, o condutor mais inexperiente pode acabar fazendo algo errado. Nesta segunda-feira por volta das 7h, horário em que o trânsito começa a aumentar não houve transtornos durante o tempo que permanecemos no local. Um dos problemas apontados é o estacionamento dos veículos pesados de ambos os lados na esquina da Rua Emílio Mallet, que dessa forma diminuem bastante o espaço para a passagem dos outros carros. Na sexta-feira (1º), estivemos em contato com a assessoria do Supermercado Sonda para explicar a situação e aguardamos a manifestação da empresa sobre o assunto, que até o momento desta publicação não fez nenhum...

Leia mais
Construção de prédios pode diminuir no Tatuapé
ago04

Construção de prédios pode diminuir no Tatuapé

Sábado, 2 de agosto de 2014 às 16h38 Gerson Soares O aumento brutal de construções no bairro, pode ter uma diminuição a partir das novas cobranças impostas pelo Plano Diretor Estratégico (PDE), que prioriza as construções próximas aos eixos de transportes coletivos. É interessante pesquisar e ficar ainda mais atento aos detalhes do novo plano antes de adquirir um apartamento novo.     Apesar da noticia veiculada pela Câmara Municipal de São Paulo nesta sexta-feira (1º), sobre a proibição de espigões no interior de bairros já bastante verticalizados como o Tatuapé – também Perdizes, Moema, Pompeia, como noticiado – a realidade é outra. O PDE não definiu essa diretriz, a ocupação e os adensamentos urbanos serão definidos pelos órgãos da Prefeitura ou em planos regionais. Segundo a assessoria do vereador Andrea Matarazzo (PSDB-SP), esse foi um dos motivos que o levaram a votar contra a aprovação do PDE, mesmo tendo sido membro da Comissão de Política Urbana, Metropolitana e Meio Ambiente. A questão sobre a possibilidade ou não de construção de novos espigões nos bairros já verticalizados será decidida, por exemplo, no que tange à Lei de Uso e Ocupação do Solo. De qualquer modo, a partir do dia 1º de agosto, quem se propor a comprar um apartamento novo lançado após esse data, cujo projeto possua os padrões usuais do Tatuapé, onde as vagas variam de duas a quatro por unidade, vai pagar mais caro. O PDE prevê apenas uma vaga gratuita por apartamento, as demais serão cobradas pela Prefeitura. Outro ônus imposto às construtoras será uma cota de solidariedade com as ZEIs (Zonas Especiais de Interesse Social). A cota cria mecanismos de contrapartida na construção de empreendimentos de grande porte, onde imóveis com terrenos acima de 20.000 metros quadrados terão que destinar 10% do próprio imóvel ou de uma área na mesma região para a implantação de moradias de interesse social. Segundo o PDE, a medida visar cumprir a função social da propriedade e da cidade. Esses custos devem ser repassados aos consumidores pelas construtoras. Portanto, para não ter surpresas ao adquirir um imóvel novo é importante ficar atento aos detalhes, às datas das aprovações dos projetos do edifício onde pretende morar e às novas cobranças inerentes ao PDE, que vale por 16 anos e já está em...

Leia mais
Manobras de utilitários dificultam passagem
ago02

Manobras de utilitários dificultam passagem

Sábado, 2 de agosto de 2014 às 13h40 – Atualizado segunda-feira, às 19h51   Os caminhões de carga que trazem as mercadorias ao supermercado Sonda da Rua Apucarana, fazem manobras arriscadas diariamente entre essa via e a Rua Emílio Mallet. Os motoristas saem do local onde estão estacionados sem sinalizar e em seguida param os veículos que dirigem subitamente, afetando o complicado trânsito na esquina dessas ruas, causando dificuldades e a possibilidade de acidentes com pedestres e outros veículos.         Leia a reportagem Manobras em supermercado atrapalham o...

Leia mais
Biblioteca Cassiano Ricardo no Tatuapé
jul29

Biblioteca Cassiano Ricardo no Tatuapé

Terça-feira, 29 de julho de 2014 às 17h19 PROGRAMAÇÃO CULTURAL ESPAÇO ITAMAR ASSUMPÇÃO CIRCUITO DE MÚSICA Ricardo Vignini e Índio Cachoeira “Viola caipira duas gerações” Ricardo Vignini é um dos violeiros mais atuantes do Brasil, produtor e pesquisador de cultura popular do sudeste. José Pereira de Souza, o Índio Cachoeira, já gravou com inúmeras duplas e é considerado um virtuose da viola. Juntos, realizaram dezenas de apresentações pelo País e lançaram o CD “Viola Caipira Duas gerações”. Dia 8 de agosto às 18h MÚSICA PARA TODOS Realização dos Coletivos T.D.V, artistas e articuladores culturais contemplados com o Prêmio Funarte de Música Brasileira 2012. Arquitetura musical com Rui Barossi A oficina pretende apresentar aos espectadores um breve insight a respeito de algumas formas usadas na música popular ocidental. Pequenos conhecimentos de como a música popular é estruturada – suas divisões de partes, recorrências, chorus de improvisação, etc – podem tornar a fruição do espectador muito mais plena, complexa e portanto, interessante. Com linguagem simples acessível para leigos, o oficineiro vai destrinchar os conceitos básicos dos mecanismos de estruturação musical – de como a música pode ser arquitetada, – e de como nós, como espectadores, podemos participar dessa arquitetura simplesmente por reconhecer certos padrões dessa estrutura, a partir de seus arranjos e de outros músicos conhecidos. Dia 30 de agosto às 14h MEDIAÇÃO DE LEITURA Funcionários da Biblioteca propõem um contato lúdico entre leitores de todas as idades e os livros, com a intenção de despertar o interesse e o hábito da leitura. Tarde entre Livros com Camila Vieira Braido e Odenir Vinhato. Livre. Dia 30 de julho às 15h Dias 6, 13, 20 e 27 de agosto às 15h PROGRAMA VOCACIONAL MÚSICA Realizado pelo DEC – Departamento de Expansão Cultural da Secretaria de Cultura em diversos espaços públicos, o Programa Vocacional é aberto a maiores de 14 anos. Turma 1: às quartas-feiras das 14h às 17h Turma 2: aos sábados das 13h às 16h CURSOS Violão popular com Anita Deixler Esse horário será dedicado para pessoas que já sabem tocar o instrumento e que desejam se aperfeiçoar ou retomar a prática. A cada semana será trabalhada uma canção da música popular brasileira. Para maiores de 14 anos. 15 vagas, inscrições na Biblioteca ou através do email:bmcassianoricardo@yahoo.com.br   Dia 7 de agosto às 17h30 Canto para contadores de histórias com Anita Deixler Encontro semanal tendo em foco uma consciência vocal e a melhoria da técnica vocal através do canto. Os encontros serão em grupo, mas com acompanhamento individual. Adulto. 15 vagas, inscrições na Biblioteca ou através do email: bmcassianoricardo@yahoo.com.br Dia 7 de agosto às 19h30   Camila Vieira Braido Coordenadora Biblioteca Pública Cassiano...

Leia mais
Praça Antonio Giaquinto
jul14

Praça Antonio Giaquinto

Segunda-feira, 14 de julho de 2014 às 21h47 Inaugurado há 14 anos, memorial está precisando de cuidados. Com a presença do maior contingente de entidades e associações já visto reunido num mesmo lugar no bairro e jamais repetido até hoje, no dia 28 de setembro de 2000, foi inaugurado um Memorial e denominada a praça existente no final da Rua Francisco Ziccardi, no Jardim Anália Franco, como Antonio Giaquinto, uma justa homenagem providenciada pelo vereador Toninho Paiva especialista em eternizar a lembrança de pessoas importantes na vida da cidade e dos bairros de São Paulo.   Giaquinto, como era chamado pelos amigos, tornou-se precursor de muitas iniciativas que ajudaram a personificar o bairro, formando uma base sólida para várias associações que existem até hoje e não seria arriscado dizer que foi ele um dos que mais trabalhou para o crescimento do Tatuapé desde os anos 60 aproximadamente até seu falecimento no início de 1999. O Memorial erguido a ele, existente na praça com o mesmo nome está precisando de alguns cuidados para que a homenagem feita em granito e aço não se deteriore ainda mais....

Leia mais
Lobby de construtoras não é ilegal
jun25

Lobby de construtoras não é ilegal

Quarta-feira, 24 de junho de 2014 às 9h25 Gerson Soares Apesar do barulho que o MTST (Movimento dos Trabalhadores sem Teto) está fazendo em frente à Câmara Municipal e o acampamento no Viaduto Jacareí, no centro de São Paulo, o Projeto de Lei nº 688/2013 (PL) do Plano Diretor Estratégico (PDE) só será votado hoje se houver acordo entre as lideranças, apesar de constar na pauta de discussão, a partir das 15h no Plenário da Câmara Municipal de São Paulo (CMSP).       Na semana passada o líder do MTST levantou a hipótese de lobby das construtoras junto aos vereadores da CMSP e até certo ponto isso não deixa de ser uma possibilidade. A votação das leis que irão reger as ZEIS (Zonas Especiais de Interesses Sociais), falam diretamente aos construtores de prédios e também ao MTST. A estes interessa a legalização da ocupação Copa do Povo, às empresas ligadas ao setor imobiliário e construção civil. a possibilidade construírem prédios no interior dos bairros com altura superior aos 25 metros, votados em abril último, que entrou no substitutivo publicado no último dia 17, e seguiu para ser sancionado pelo prefeito. Caso o texto seja aprovado, essas empresas multiplicarão as construções legalmente nos próximos 16 anos, levando ao falido sistema viário centenas de milhares de novas vagas de automóveis aos interiores dos bairros da capital, como o Tatuapé por exemplo. Segundo a assessoria do vereador Andrea Matarazzo (PSDB), a proposta dele é que essas construções sejam discutidas nos Planos Diretores Regionais e não inseridas no Plano Diretor Estratégico, “pois cada bairro tem a sua característica”. Outro detalhe surgido inesperadamente nos últimos tempos foi o de revisar o PDE somente a cada 16 anos. “O Estatuto da Cidade prevê essa revisão a cada 10 anos”, esclarece o gabinete do vereador. A possibilidade de lobby das construtoras na CMSP foi investigada pelo Ministério Público. A conclusão é de que, apesar de elas fornecerem verbas para as campanhas eleitorais dos vereadores, a troco logicamente de protegerem seus interesses futuros, esse aporte está dentro da legalidade, a legislação brasileira permite. E é também nesse ponto que temos debatido a política do país como um todo, não só em São Paulo. Os interesses nacionais ficam divididos com os setoriais que por possuírem maior poder de persuasão, traduza-se por poder financeiro, acabam sendo priorizados, em detrimento dos interesses sociais quando deveria ser o contrário. Como não financia campanhas, cabe à população ficar atenta e valorizar cada voto, discutindo o assunto em família antes de votar. O texto que libera as construtoras só foi brecado na CMSP porque não conseguiu quórum, caso contrário já teria sido aprovado...

Leia mais
Praça Silvio Romero recebeu manifestantes há um ano
jun22

Praça Silvio Romero recebeu manifestantes há um ano

Domingo, 22 de junho de 2014 às 17h19 Gerson Soares Há um ano, no final da tarde do dia 21 junho, manifestantes se reuniram na Praça Sílvio Romero, para protestar contra os desmandos no país. Em sua maioria jovens, gritavam palavras de ordem, como: “ão, ão, ão, prisão ao mensalão”.     Além disso, pediam ordem e diziam que bagunça não seria aceita em seu meio, como não houve. “Sem vandalismo, sem vandalismo”. Ao cair da noite centenas já lotavam a praça e logo começaram os pedidos: “vamos pra Radial, vamos pra Radial”. Na mais importante via da zona Leste, em direção ao centro, eles receberam adesões e se tornaram milhares, na maior manifestação já ocorrida na história recente do bairro. Alô Tatuapé, registrou tudo em vídeos e imagens. Algumas delas você verá amanhã, na reportagem sobre o...

Leia mais
Bairro: recapeamento parcial
jun12

Bairro: recapeamento parcial

Leia mais
Metroviários não param, mas marcam manifestação para o Tatuapé
jun11

Metroviários não param, mas marcam manifestação para o Tatuapé

Quarta-feira, 11 de junho de 2014 às 23h40 Em nota, o Sindicato dos Metroviários avisa que não haverá paralisação nesta 5ª feira (12). No entanto, foi aprovada grande campanha pela readmissão dos 42 funcionários e uma manifestação contra a Copa que começará no bairro do Tatuapé, às 10 horas.       Leia a Nota: A assembleia do dia 11 decidiu suspender a greve marcada para o dia 12. Foi votada uma grande campanha nacional e internacional pela readmissão dos 42 companheiros demitidos. A primeira atividade será a realização do ato “Na Copa Vai Ter Luta”. Diversas entidades do movimento sindical, popular e estudantil realizam no dia 12 (quinta-feira), às 10h, um ato contra os gastos com a Copa, que incorporou a luta pela reintegração dos demitidos pelo governo Alckmin. A concentração do ato será na sede do Sindicato (Rua Serra do Japi, 31 Tatuapé). Também por conta da realização da Copa do Mundo, será confeccionado um adesivo em três línguas (português, espanhol e inglês) pela readmissão. Um adesivo para carro também será elaborado. Será feito um manifesto com a adesão de artistas, esportistas, intelectuais e várias personalidades exigindo a reintegração dos companheiros. Ou seja, uma ampla campanha será deflagrada e todos os caminhos serão buscados para que os 42 trabalhadores voltem ao trabalho....

Leia mais
Entulhos podem ser descartados nos Ecopontos
maio22

Entulhos podem ser descartados nos Ecopontos

Atualizado 29/05/2014 às 11h31 Os Ecopontos aceitam certos tipos de entulhos, veja abaixo os endereços e o que pode ser entregue. Atualizado 25/05/2014 às 9h19 O Catabagulho aconteceu ontem no Tatuapé. Caso você tenha perdido a oportunidade de colocar seus materiais na porta de casa ou se o caminhão não passou na sua, comunique através do comentário deste post. Sempre é possível se livrar de alguns entulhos. Veja a nota da Prefeitura: “Se o munícipe quiser descartar algum item inservível, mas sua rua não foi contemplada na última operação Cata-Bagulho, é possível solicitar a Subprefeitura de sua região ou comparecer a um dos Ecopontos espalhados pela cidade”. Ecopontos: Veja o que está mais próximo de você. Ecopontos são locais de entrega voluntária de pequenos volumes de entulho (até 1 m³), grandes objetos (móveis, restos de poda de árvores etc.) e resíduos recicláveis. A população pode dispor o material gratuitamente em caçambas distintas para cada tipo de resíduo. A oferta destas áreas tem sido, gradativamente, ampliada em todas as regiões da cidade. O Horário de funcionamento é de segunda a sábado, das 6h às 22h. Aos domingos e feriados, das 6h às 18h.   Postado em 22/05/2014 Próximo Catabagulho acontece no Tatuapé A ação contemplará todas as vias do destrito, no dia 24 de maio. A Subprefeitura Mooca, divulga em nota, que realizará mais uma operação Cata-Bagulho, desta vez no distrito do Tatuapé, no próximo sábado (24). Segundo a informação do órgão, os moradores poderão depositar colchões, móveis velhos, eletrodomésticos quebrados entre outros materiais na frente de suas residências no próprio sábado, entre 7h e 10h. Os funcionários começarão os trabalhos a partir das 10h30, percorrendo todas as vias do distrito. A Operação Cata-Bagulho contribui para evitar que o lixo seja jogado de forma irregular, prevenindo a obstrução do sistema de drenagem, alagamentos e outros problemas...

Leia mais
Engenheiro de carreira foi convidado para assumir a Subprefeitura Mooca
maio22

Engenheiro de carreira foi convidado para assumir a Subprefeitura Mooca

Gerson Soares Evando Reis, engenheiro elétrico com especialização em Meio Ambiente, funcionário de carreira da Prefeitura de São Paulo, assumiu a Subprefeitura Mooca no dia 09 de maio. A indicação foi concretizada após uma entrevista pessoal com o prefeito Fernando Haddad. “Ele mantém uma linha de indicar pessoas ligadas às estatais e de carreira pública”, revela. O novo Subprefeito da Mooca demonstra forte ligação com a zona Leste. Cresceu em Itaquera, morou na Avenida Pires do Rio, aos 14 anos disse que já trabalhava em frente sua casa. “E estou aqui, trabalhar com essa idade não me fez mal algum”, admite aos 57. Reis chegou com os pais de Fortaleza, CE, aos seis meses de idade, e tem mais cinco irmãos. “Cinco homens e uma mulher”. Segundo ele, acompanhou o crescimento da populosa região de São Paulo. Leia a entrevista “Estudei em colégio público (Grupo Engenheiro Alvares de Azevedo), depois fiz Eletrônica e Engenharia Elétrica”. Após concluir seus estudos especializou-se em Meio Ambiente pela Fundação Alvares Penteado, fazendo carreira desde auxiliar técnico na Eletropaulo. “Ainda trabalhei quatro anos na antiga Light”, disse referindo-se à empresa do Reino Unido, que supriu durante décadas a luz em São Paulo e Rio de Janeiro, onde ainda atua. Durante sua passagem pela Eletropaulo, foi presidente da Associação dos Engenheiros da empresa, onde 1.200 mil profissionais, a maioria com cargo de direção, recebiam informações sobre os interesses da comunidade. Sua carreira como funcionário público, passa ainda pela CETESB – onde permaneceu três anos. Em 2001, passou a ser chefe da Subprefeitura de São Miguel Paulista, onde permaneceu por duas gestões e mais uma como supervisor de Habitação no Itaim. Frase: “Eu quero a Mooca um brinco”. Leia mais  Obras no Tatuapé são largadas pela metade  Conservação de ruas do Jardim Anália Franco acontece após anos Depois de quase três meses de cobranças, calçada do João Borges está sendo...

Leia mais
Depois de quase três meses de cobranças, calçada do João Borges está sendo consertada
maio22

Depois de quase três meses de cobranças, calçada do João Borges está sendo consertada

Desde o início deste ano, a calçada de um dos colégios mais tradicionais do bairro, a Escola Estadual Professor João Borges, estava precisando de consertos. A iniciativa foi tomada, assim como as obras que mostramos na Rua Emília Marengo e Praça General Costa Barreto. Porém, o conserto foi deixado de lado. Pedras, desnivelamentos, colocavam em risco os pedestres, bem em frente ao lugar onde eles devem aprender sobre cidadania e educação. Ontem (21), finalmente a calçada da escola estava sendo arrumada.     A falta de uma Subprefeitura específica para o Tatuapé e Jardim Anália Franco, leva a esses erros administrativos. É o que se pode concluir, já que as ruas do bairro, que é formado por um todo e tem delimitações próprias, foram subdividas por duas subprefeituras, como mostram as reportagens de hoje. Leia mais: Entrevista com o Subprefeito Evandro Reis Obras no Tatuapé são largadas pela metade Conservação de ruas do Jardim Anália Franco acontece após anos Estamos propondo a divulgação de um mapa que deixe claro a qual dessas duas subprefeituras, Mooca e Aricanduva/Formosa/Carrão, as ruas do bairro estão subordinadas, para que não haja mais o empurra-empurra, como acontece com a manutenção dos parques e tapa-buracos, por exemplo. Fomos informações hoje (22), pela subprefeitura Aricanduva que se o contribuinte quiser saber esse detalhe, sobre sua rua, deverá comparecer à Rua Atucuri, 699, Vila...

Leia mais
Conservação de ruas do Jardim Anália Franco acontece após anos
maio22
Leia mais
Entrevista com o Subprefeito Evandro Reis
maio22

Entrevista com o Subprefeito Evandro Reis

Entrevista com o subprefeito Mooca, engenheiro Evando Reis, 57, realizada ontem (21/05), por volta das 11h30 na sede da Subprefeitura Mooca, acompanhado pela assessora, a jornalista Deborah Amoroso Gonçalves. Alô Tatuapé – O senhor está filiado a algum partido político? Engº Evando Reis – Não sou neutro. Alô Tatuapé – Qual o motivo de tantas trocas de subprefeitos na Mooca? O senhor é o terceiro na gestão Haddad. Engº Evando Reis – Francisco Carlos Ricardo saiu em fevereiro, ficou um ano. Entrou Valter Antonio da Rocha, como interino durante alguns meses para que o prefeito avaliasse quem colocaria em seu lugar, até que eu assumi. Alô Tatuapé – A Subprefeitura Mooca tem parcerias com construtoras? Engº Evando Reis – Temos parcerias de cooperação com empresas. Sobre construtoras não tem conhecimento. Alô Tatuapé – O Tatuapé (incluindo o Jardim Anália Franco) não consta no www.planejasampa/metas, nova maneira de acessar as ações da prefeitura. Portanto, significa que não há metas para o bairro? Engº Evando Reis – Pode estar no plano macro das metas. (Mas não soube dizer se há alguma meta para o bairro. A assessora ficou de averiguar para responder em seguida). Alô Tatuapé – Está confirmada a Operação Catabagulho dia 24, no Tatuapé? Engº Evando Reis – Sim. São todas as ruas, por volta de 300. Alô Tatuapé – Qual sua posição quanto às construções desenfreadas que ocorrem há pelo menos 10 anos num ritmo frenético no Tatuapé e Jardim Anália Franco? Engº Evandro Reis – Não está na minha competência, tem regulamentação, leis, plano diretor e secretarias específicas. Alô Tatuapé – Construtoras atingem lençóis freáticos e a água limpa jorra pelo bairro a céu aberto. O quem a dizer? Engº Evando Reis – É uma questão a ser averiguada. Alô Tatuapé – Casas apresentam rachaduras durante as construções e os terrenos sofrem avariações. O que tem a dizer? Engº Evando Reis – As construtoras são obrigadas a reparar todos os danos, deve haver acordo com as partes prejudicadas. Se não honrarem o acordo, o cidadão deve procurar os órgãos competentes. Alô Tatuapé – Os parques C.E.E. Brigadeiro Eduardo Gomes (Ceebeg) e Pet estão degradados. O senhor pretende fazer algo a respeito? Engº Evando Reis – Preciso de um prazo para conversar com a SEME (Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação). Alô Tatuapé – A população e os frequentadores do Largo Nossa Senhora do Bom Parto, afirmam que é necessária a presença da GCM (Guarda Civil Metropolitana) e da PM para fazer rondas no local nas noites e madrugadas das sextas-feiras e sábados. O que o senhor pretende fazer? Engº Evando Reis – Vou conversar com o inspetor...

Leia mais
Obras no Tatuapé são largadas pela metade
maio22
Leia mais
Dona Irinéia para a Inês
maio10

Dona Irinéia para a Inês

Nesta semana recebemos o telefonema da Inês, filha da dona Irinéia, que neste ano completaria 103 anos. Falecida em 2006, concedeu-nos sua última entrevista aos 94 anos sempre sorrindo, semanas antes da publicação da nossa 3ª edição histórica sobre o bairro do Tatuapé. Inês, com todo o carinho e respeito do Alô Tatuapé, aqui está a publicação desta imagem da nossa querida amiga Irinéia. Um forte abraço, a você, às suas irmãs e familiares. Gerson Soares     Leia mais Largo Nossa Senhora do Bom...

Leia mais
Esperando pelo CEU
abr30

Esperando pelo CEU

Enquanto o CEU não chega, o C.E.E. Brigadeiro Eduardo Gomes cobre o sol com a peneira. Diretor tenta maquiar estado decadente em que se encontra o clube.

Leia mais
Não vai ter copa!
abr29

Não vai ter copa!

Gerson Soares 30 de abril, atualizado às 8h30. A polícia militar divulgou que o número de manifestantes de ontem, cuja concentração foi iniciada na Rua Tuiuti, chegou a mais de 800 pessoas. Ontem, durante a manifestação a PM dizia que não passava de 300. Esse número foi elevado para 500 e hoje chegou à marca dos 800, número que expressa melhor o que pode ser visto.   Tatuapé, São Paulo – Passava das 20h quando a manifestação contra a realização da Copa do mundo da Fifa, tomou corpo e começou sua caminhada em direção ao centro da cidade.   A concentração aconteceu na Rua Tuiuti esquina com a Radial Leste, palco de uma das maiores manifestações contra o atual governo na zona Leste de São Paulo, em junho do ano passado. Nesta noite, o movimento, em sua maioria de jovens, reclamou ordeiramente contra a realização da Copa do mundo que começa no dia 12 de junho em São Paulo, mas para eles a palavra de ordem era: “Não vai ter Copa”. A polícia militar conseguiu garantir que a manifestação se dirigisse para o Viaduto Padre Adelino ao invés de fechar a Radial Leste na estação Tatuapé do Metrô. Os manifestantes seguiram até a Av. Álvaro Ramos pela Rua Padre Adelino e então tomaram a pista bairro-centro da avenida mais movimentada da zona Leste, que ficou paralisada nos dois sentidos até que o último manifestante a atravessasse. Neste momento devem estar chegando ao centro da cidade de São Paulo, conforme informou um dos manifestantes. Os acompanhamos da estação Tatuapé até o metrô Belém, e neste trajeto não houve tumultos ou quaisquer tipos de arruaças por parte dos manifestantes. Policiais militares e a tropa de choque seguiu escoltando-os a pé e nas viaturas, pacificamente, sem alterações de comportamento de ambos os lados até há pouco quando os deixamos embaixo da passarela do metrô Belém. Outro movimento que expunha uma faixa com os dizeres Unfair Players, se juntou aos demais e seguiram na direção do centro, repetindo ao som dos tambores, as palavras de ordem “Não vai ter copa”. O governo de Dilma Roussef se preocupa com essas manifestações e o congresso se apressa em aprovar leis para coibir alguns tipos de movimentos e garantir as ações das polícias nas cidades-sedes onde ocorrerão os jogos. Quem acompanha os manifestantes sabe que será um embate difícil, pois a Copa do mundo se tornou não uma pedra no sapato, mas um paralelepípedo no colo da organização. Os bilhões gastos não justificam nem retratam a realidade do país, onde os casos mais escabrosos desde a saúde até a educação, escandalos seguidos entre Mensalão, Petrobrás, doleiro,...

Leia mais
Manifestação no Tatuapé, contra a Copa
abr29

Manifestação no Tatuapé, contra a Copa

Manifestantes estão reunidos neste momento para protestar contra a Copa 2014 que será realizada no Brasil. A Polícia Militar está posicionada para impedir o fechamento da Radial Leste, mas os manifestantes já fecharam a Rua Tuiuti e os ônibus não conseguem chegar nem sair do Terminal. Os protestos no Tatuapé contra a realização da Copa do Mundo no Brasil tomaram as passarelas do metrô. As pessoas estão voltando para casa a pé, pois não há táxis por perto. O ponto de táxi na Praça Sílvio Romero estava vazio agora...

Leia mais
Verticalização desenfreada e o fim da tradição do Tatuapé
abr27

Verticalização desenfreada e o fim da tradição do Tatuapé

Gerson Soares Que não se iludam os futuros moradores que sonham em morar no Tatuapé ou no Jardim Anália Franco. Devido ao excesso de construções de prédios e de carros que se acumulam o bairro não é mais esse que as construtoras e empresas imobiliárias estão vendendo. O fim do Tatuapé bucólico foi determinado pelo próprio crescimento imobiliário e de demanda. Um sufocou o outro. Num determinado espaço demarcado por meia dúzia de casas, onde os terrenos são enormes, mas os moradores somariam 10 ou 12 carros, os empreendimentos multiplicam esses números até 30 vezes, no mesmo espaço. Uma verticalização desenfreada e irracional, já que nesse ritmo os próprios moradores não conseguiram mais sair de casa com seus automóveis e isso já está acontecendo. É notório que nos condomínios do bairro existe trânsito na garagem. As vagas em prédios onde o padrão não permite mais do que uma vaga por apartamento, precisam ter um serviço de manobrista e isso é pago pelos condôminos, além do desconforto de pedir o carro cada vez que desejar sair de casa. Para algumas pessoas isso não é problema, mas denota que a quantidade de carros está desproporcional à capacidade para comportá-los. O bairro não possui mais o ar interiorano de outrora, muito menos o bucolismo, declarados pelos corretores. Os sites das empresas anunciam tranquilidade e vendem problemas que só são descobertos quando o comprador passa a sair e voltar para casa. Não estamos falando da qualidade dos empreendimentos, não é esse o foco. A questão é até quando o bairro será vendido como um lugar com qualidade de vida e tranquilidade, que não existe mais devido aos próprios empreendimentos que se instalam a cada mês, a cada ano, ininterruptamente. Num frenesi construtivo de fazer inveja ao resto da cidade e talvez ao país. A porção mais central do Tatuapé, além dos valorizados prédios de apartamentos, foi tomada em grande parte pelo comércio, bares e restaurantes que geram uma população flutuante totalmente alheia às tradições dos antigos que gradativamente vai se perdendo, inclusive a de cidade do interior que já acabou. Para dar uma ideia, num final de tarde qualquer, leva-se até 40 minutos para percorrer os oito quarteirões da Rua Emílio Mallet. Esse tempo pode ser estendido às Ruas Cantagalo até a Antonio de Barros, Azevedo Soares e Serra de Bragança, todas as adjacentes também estão congestionadas, quase o dia inteiro, pois os moradores que já conhecem o bairro tentam escapar do trânsito caótico através delas. Não há mais lugares para estacionar o volume de automóveis que circulam diariamente pelo bairro. Pode-se andar por toda a extensão da Rua Emílio Mallet sem encontrar...

Leia mais
Tatuapé: Crescimento desordenado terá alto custo para a população
abr27

Tatuapé: Crescimento desordenado terá alto custo para a população

A cidade de São Paulo paga caro pelo mesmo erro, cometido há tempos, em nome do progresso. Gerson Soares São Paulo, Tatuapé – Nesta sexta-feira (25), conversamos com o vereador Antonio de Paiva Monteiro Filho, o Toninho Paiva (PR/SP). Na pauta, três assuntos principais: Subprefeitura do Tatuapé, Manutenção de Parques, Praças e Ruas do bairro e o crescente número de veículos da superpopulação trazida pelos inúmeros empreendimentos imobiliários. A cidade de São Paulo paga um alto preço pela falta de planejamento do passado e o bairro caminha para se tornar caótico.   Com 72 anos, vida agitada, atendendo ligações e dando ordens incessantemente, demonstrando sua boa saúde e disposição, Toninho Paiva nasceu no Tatuapé, mais exatamente na Rua Tuiuti, e conhece o bairro tão bem como os remanescentes de sua época. Jogou bola nos campos de terra e foi dirigente do XI Garotos – um time de futebol varzeano extinto, como tantos outros. A conversa com ele se deu justamente pelo seu conhecimento do bairro, além do que sua trajetória o levou à Câmara Municipal de São Paulo (CMSP), onde ocupa o cargo de vereador em seu quinto mandato. Nossa conversa girou em torno do início das primeiras ações por um Tatuapé que aspirava melhorias e para tanto foi fundada a Sociedade Amigos do Tatuapé, em 1963. “A primeira sede ficava em frente ao número 930 da Rua Tuiuti”, lembrou-se. Hoje a entidade não tem tantas atribuições, mas continua fazendo um papel importante na prevenção da hipertensão e é da autoria do vereador a lei que trata do Dia do Hipertenso. Ao comentarmos sobre os antigos moradores, Paiva lembrou-se de um vereador do bairro, tão antigo quanto Alfredo Martins, que foi Corinto Balduíno. Seu nome está ligado ao Hospital do Tatuapé e a outras obras que beneficiam o bairro até hoje, assim como o próprio Alfredo, que permaneceu durante seis mandatos à frente da CMSP e deixou obras permanentes. Outro tatuapeense de primeira grandeza citado foi Carlos Pinto de Oliveira Sá. “A gente brigava muito, mas eu gostava dele”, falou o vereador. Não é para menos, Carlos era um expoente nas reivindicações pelo bem do bairro. “O Tatuapé é a minha vida”, disse um dia. Carlos está entre os que primeiro reivindicaram uma Administração Regional (nome antigo das atuais subprefeituras) para o Tatuapé. A conversa prosseguiu e as lembranças também, recordamos Paiva sobre a Bocha e seria impossível falar desse esporte sem citar José Ramos Pereira. Assim como, Ricardo Izar, quando se fala em política e benfeitorias para o bairro. Uma delas o Parque do Piqueri. E quando se pensa em plantas e árvores, atualmente se fala na Dengue....

Leia mais
Torres de apartamentos no Tatuapé X Lei de contrapartida
abr27

Torres de apartamentos no Tatuapé X Lei de contrapartida

Gerson Soares Quando há um impacto urbanístico, os empreendedores precisam investir em melhoramentos locais, mas cada um dos empreendimentos que pesquisamos está se beneficiando de leis que limitam em 500 ou 600 vagas de estacionamentos os condomínios residenciais, por exemplo, antes de lhes cobrar as devidas contrapartidas. A Tecnisa, uma das empresas que investem no Tatuapé, constrói na Barra Funda um mega empreendimento e para obter a aprovação deverá fazer melhorias no sistema viário e quanto ao urbanismo devido ao impacto que causará na vizinhança. Assim como esta, outras empresas da construção estão investindo no Tatuapé, um bairro fabril até 50, 60 anos. Portanto, com enormes galpões e terrenos que antes só abrigavam máquinas e operários. Esses galpões, os que ainda restam, estão com os dias contados, como acaba de acontecer com a Morbin na esquina das ruas Azevedo Soares e Francisco Marengo. As instalações da empresa, agora irão abrigar famílias e um número crescente de automóveis. A Adolpho Lindenberg, com 59 anos de mercado, acaba de lançar o empreendimento Aristo no Tatuapé, na esquina da Rua Cantagalo com a Praça Nicola Antonio Camardo. A área era ocupada por um posto de gasolina e um desses galpões fabris. São 130 apartamentos e 210 vagas daqui há 34 meses. A própria Tecnisa constrói duas torres próximas à Av. Celso Garcia, com 200 vagas. Numa rápida pesquisa fizemos um cálculo para descobrir quantos automóveis deverão estar circulando pelo Tatuapé diariamente nos próximos anos apenas com alguns dos lançamentos em vigor ou de prédios em obras. Os números devem ser considerados como amostragem, pois a conta exata é muito maior, já que não levamos em consideração todos os empreendimentos em construção ou lançamentos. A Eztec constrói duas torres, 108 apartamentos, com 3 a 4 vagas, num total de 400 carros. Na Rua Ulisses Cruz, outra construtora, tem 270 unidades em construção com 2 vagas cada, 540 carros. Três edifícios em construção, um deles comercial com 255 unidades, a Gafisa trará para o Tatuapé e Jardim Anália Franco, aproximadamente 750 carros. Só os lançamentos da Construtora Hernandez em construção irão gerar 1.732 vagas de veículos entre prédios residenciais e comerciais. É a líder no número de automóveis desta amostragem, seguida pela Porte que com os lançamentos a serem construídos ou em obras trará 952 carros para seus empreendimentos residenciais e comerciais, sem contar os anunciados residenciais na Rua Itapeti e comerciais na Rua Vilela. A Balbás anuncia cinco construções em pré-lançamentos, às duas obras em andamento da empresa irão somar mais 312 carros para as vagas anunciadas. A Pontual, outra construtora lança um prédio com 6 vagas de garagem por apartamento, o que...

Leia mais
Construções de prédios e a falta de planejamento
abr27

Construções de prédios e a falta de planejamento

Gerson Soares “Há um crescimento desordenado na cidade. Por isso a Câmara está terminando a elaboração do Plano Diretor que vai organizar muita coisa”, concorda o Vereador, ao citarmos a falta de infraestrutura existente no bairro para a construção de tantos prédios. “Alargar as ruas é complicado, caro e precisa fazer desapropriações”, respondeu ele quando o assunto é o trânsito no Tatuapé. Uma das alternativas viáveis para melhorar o trânsito, concordou Paiva, seria o nivelamento dos sarjetões que existem em abundância nos cruzamentos do bairro. Esta seria uma boa contribuição das construtoras que enchem os cofres com a grande demanda por moradias e a decantada qualidade de vida no Tatuapé. Quanto a contrapartida de retribuírem pela infraestrutura existente no bairro que lhes serve como garota propaganda, o setor de construção civil fica no limite do enquadramento nas leis, por exemplo, que englobam pontos cruciais aos grandes empreendimentos e obrigações com a cidade. A quantidade de vagas de estacionamento e o impacto como polos geradores de tráfego está entre elas. Há ainda os estudos de Impacto de Vizinhança (EIV) e Relatório de Impacto de Vizinhança (RIV) que devem ser avaliados. No Tatuapé as construções avançam num ritmo frenético, degradando ruas com a passagem de caminhões e máquinas pesadas. Há algum tempo mostramos a Rua Professor João de Oliveira Torres e a situação que se encontrava durante a construção de um empreendimento imobiliário. Imagina-se que o asfalto de ruas onde se constroem apartamentos de altíssimo padrão como esta devam melhorar, mas depois das obras concluídas continuam onduladas e esburacadas, como a Rua Maria Otília ou a Rua Marechal Barbacena, ambas conhecidas pelos moradores como tobogãs. O que se constata depois das obras terminadas ou durante elas são remendos muito mal acabados, como na Professor João de Oliveira Torres ou nunca realizados, Maria Otília. Numa rápida busca, as ofertas de apartamentos na primeira atingem valores que variam entre 1,5 a 8 milhões de reais. Esclarecemos que esta reportagem é de total responsabilidade do Alô Tatuapé e o vereador Toninho Paiva foi entrevistado para ouvirmos a opinião de uma autoridade municipal ligada diretamente ao bairro, já que o Subprefeito da Mooca ainda não marcou a audiência solicitada à sua assessoria. Ao contrário dele, Paiva prontamente nos atendeu e esclareceu algumas dúvidas. Para encerrar a entrevista sobre o crescimento desordenado, perguntamos ao vereador sobre a lei de contrapartida, se a construção civil está dando esse retorno ao Tatuapé e Jardim Anália Franco. “Para saber isso precisaria uma CPI sobre os empreendimentos”.   Saiba mais  Tatuapé: Crescimento desordenado terá alto custo para a população Subprefeitura do Tatuapé pode sair do papel Construções de prédios e...

Leia mais
Subprefeitura do Tatuapé pode sair do papel
abr27

Subprefeitura do Tatuapé pode sair do papel

Gerson Soares “O Tatuapé mais do que nunca teria de ter sua subprefeitura. Meu projeto passou em todas as comissões e só precisa entrar em vigor”, relatou Toninho Paiva quando a entrevista tomou essa direção. O Projeto de Lei nº 01-0389 de sua autoria, tramita na CMSP desde 2004, tendo recebido pareceres favoráveis em todas as comissões. Porém, a morosidade, burocracia e as implicações legais, impediram até agora que o Tatuapé já tivesse a quem recorrer quanto a assuntos como manutenção de ruas, praças, avenidas, parques, documentações, dentre tantas outras necessidades. A Subprefeitura do bairro é uma reivindicação tão antiga que as subprefeituras ainda não haviam sido criadas quando a população pedia uma Administração Regional independente para o Tatuapé, devido aos cuidados que o bairro precisa ter conquanto seu crescimento se impunha e impõe-se dentre os maiores da cidade de São Paulo.   Saiba mais  Tatuapé: Crescimento desordenado terá alto custo para a população Subprefeitura do Tatuapé pode sair do papel Construções de prédios e a falta de planejamento Verticalização desenfreada e o fim da tradição do Tatuapé Torres de apartamentos no Tatuapé X Lei de contrapartida...

Leia mais
Tatuapé: Mato cresce e pode abrigar mosquito da dengue
abr21
Leia mais
Bom Parto: As imagens de ontem
abr20

Bom Parto: As imagens de ontem

Leia mais
Largo N. Sra. do Bom Parto: Lixo, drogas e pichações
abr19
Leia mais
Bom Parto: Reclamações que exigem atenção
abr19
Leia mais
Bom Parto tem ato de boa vontade contra a falta de cidadania
abr19
Leia mais
Anália Franco terá interligação do Metrô em frente ao shopping
abr12
Leia mais
Musical Gonzaguinha, retorna a São Paulo
abr11
Leia mais
Imprima e apresente na bilheteria do teatro
abr11
Leia mais
Parques do Tatuapé
abr09

Parques do Tatuapé

Depois de ler as reportagens sobre os parques do Tatuapé, você pode assistir aos três vídeos que foram feitos com câmera digital durante as visitas. Escolha a tag Parques do Tatuapé na nuvem de tags  ou acesse a aba Tatuapé/parques para ler todas as reportagens. Veja os...

Leia mais
Os parques do Tatuapé: hoje e antes
abr08
Leia mais
Os parques do Tatuapé: histórias de grupos e iniciativas
abr08
Leia mais
Parque do Piqueri
abr07

Parque do Piqueri

Leia mais
Clube C.E.E. Brigadeiro Eduardo Gomes
abr07
Leia mais
Parque Esportivo dos Trabalhadores (PET)
abr07
Leia mais
Parques do Tatuapé: Piqueri, Ceret e Municipal no Metrô Carrão
abr06
Leia mais
Emei Presidente Dutra reabrirá neste sábado
abr03

Emei Presidente Dutra reabrirá neste sábado

Pais, alunos, funcionários e autoridades comemoram reabertura da Emei Presidente Dutra no ‘Dia da Família na Escola’que tem 68 anos de funcionamento atendendo crianças de Educação Infantil. Está marcada para o próximo sábado (5) a solenidade em comemoração à reabertura da Emei Presidente Dutra, tradicional escola do bairro do Tatuapé, na zona Leste, por iniciativa do Vereador Toninho Paiva, colaborador do processo de restauração do prédio, localizado na Rua Santo Elias, 146. A escola que hoje atende 130 alunos (de 4 e 5 anos) de Educação Infantil I (antigo prezinho), em período integral, voltou a funcionar no dia 6 de janeiro após quase um ano de reforma e manutenção por conta das condições precárias do telhado, sob iminente risco de desabamento, do banheiro e outras necessidades. Durante o período de obra, os 124 alunos (à época) da escola foram atendidos pela Emef Jackson de Figueiredo, situada na Rua Itapura, 110, Vl. Luzitana, na mesma região. Já os cerca de 20 funcionários foram trabalhar em outras unidades da rede de ensino. O prédio da Emei, que atualmente se equipara a um dos CEUS da cidade, pela qualidade das atividades pedagógicas, também é um dos patrimônios históricos do Tatuapé, tombado pelo Conpresp em 1990, além de muito valorizada pela comunidade por seus valores educacional, cultural e histórico. Solenidade e festa com as crianças A solenidade seguida de uma grande festa será realizada no ‘Dia da Família na Escola’, data que já faz parte do calendário escolar com o objetivo de promover atividades e oficinas para os alunos, seus familiares e a comunidade. Além de pais, alunos, funcionários e do Vereador Toninho Paiva, o evento deve contar com a presença do Secretário Municipal de Educação, Cesar Callegari. Histórico A Escola Municipal de Educação Infantil (Emei) Presidente Dutra foi fundada no dia 25 janeiro de 1948, data do aniversário da Cidade de São Paulo, inicialmente com o nome de Parque Infantil 8. Sempre atendeu alunos de Educação Infantil, contudo, nos anos iniciais, a escola era conhecida por proporcionar aos jovens da região práticas esportivas como ginástica olímpica e natação, já que à época havia uma piscina para a prática do esporte e muitas crianças com problemas respiratórios eram tratadas através desta modalidade esportiva. Atualmente, os 16 professores e onze agentes escolares atendem a 130 alunos em período integral (das 8h às 16h) e desenvolvem vários projetos primando por uma educação de qualidade em um espaço amplo dividido por ambientes segmentados e um parque, além de abrigar um teatro com capacidade para 350 pessoas. O prédio de 2200 metros de área total construída possui características diferenciadas dos demais edifícios do entorno e foi tombado...

Leia mais
CET no seu bairro – Tatuapé
abr02

CET no seu bairro – Tatuapé

Leia mais
Metrô de São Paulo – Expansão da Linha 2 – Verde
abr01
Leia mais
Apesar de você é tema de show na Cassiano Ricardo
abr01
Leia mais
Mobilidade Urbana na cidade de São Paulo – Tatuapé
mar31

Mobilidade Urbana na cidade de São Paulo – Tatuapé

Estação Tatuapé, SP. Confluências de integrações entre Metrô, ônibus e CPTU. Os usuários esperam para embarcar no coletivo, depois de um bom tempo vários não conseguem entrar e o ônibus continua a viagem. Produzido em Fevereiro/2014.

Leia mais
Aprenda como se faz uma história em quadrinhos
mar28

Aprenda como se faz uma história em quadrinhos

A novidade chega no dia 26 de abril na Biblioteca Cassiano Ricardo, no Tatuapé. Aprenda como se faz uma história em quadrinhos, desde o roteiro e a criação de personagens até a finalização para publicação. Como criar as melhores cenas, dar movimento e ação à sua história. Tudo isso com a melhor equipe de professores. Ao final, cada turma monta um fanzine com produções dos participantes. O programa foi reconhecido no 24º troféu HQ Mix, na categoria Grande Contribuição. Esta é uma oportunidade para quem curte HQ. As aulas da Oficina serão ministradas pelo professor Daniel Esteves (quadrinista independente, professor nos cursos de Roteiro, História em Quadrinhos, Mangá e diretor da Escola HQEMFOCO), sob a coordenação de Camila Vieira Braido. A Biblioteca Cassiano Ricardo foi inaugurada em 9 de Julho de 1952 e além do acervo geral, conta com um acervo de música impresso e sonoro, disponível para consultas, empréstimos e audição em um local especialmente dedidicado à Música, o Espaço Itamar Assumpção, em funcionamento desde 2007. O espaço está localizado ao lado da Biblioteca Hans Christian Andersen, que também vale ser visitada. Seu nome homenageia o famoso escritor dinamarquês,. Seus contos de fadas mais famosos são “O Patinho Feio” e “A Pequena Sereia”, “O Rouxinol”, e “A Roupa Nova do Imperador”, entre outros, emprestando inspiração aos autores de todo o mundo através dos tempos. Ambas as bibliotecas são também temáticas – a Cassiano em Música, a Hans em Contos de Fadas – e foram as primeiras da região Leste da cidade. Serviço: Fanzines nas Zonas de Sampa Biblioteca Pública Cassiano Ricardo Av. Celso Garcia, 4200 – Tatuapé Tel. 2092-4570 / 2942-9952 As inscrições podem ser feitas na biblioteca ou através do email:...

Leia mais
Eles voltaram… Os tatuzinhos, voltaram
mar18
Leia mais
Ampliação de rodízio ainda é remota para o bairro
mar05
Leia mais
Árvores frutíferas embelezam a Silvio Romero
mar04
Leia mais
Poda de árvores atrapalha na Emília Marengo
fev25

Poda de árvores atrapalha na Emília Marengo

  A Rua Emília Marengo, na altura do número 1073, quarteirão ocupado atualmente pela GET3 (Gerência de Engenharia de Tráfego) da CET (Companhia Engenharia de Tráfego), teve a passagem de pedestres impedida de sábado (22) até hoje (24), por volta das 11h da manhã. O fato foi noticiado pelo Bom Dia São Paulo da Globo e chama atenção pela falta de rigidez da CET consigo mesma ou com a Eletropaulo, autora da poda das árvores deixadas na calçada, atrapalhando e colocando a vida de pedestres e motoristas em risco. Segundo informações da própria GET3, às 11h desta manhã, a Eletropaulo providenciava a retirada dos galhos podados deixados na calçada.     Até então, os pedestres tinham de fazer malabarismos para passar pelo local, Antes disso, nesta manhã, alguns cavaletes foram colocados a fim de protegê-los. Porém, essa medida atrapalhou o trânsito matinal da Rua Emília Marengo, afunilando parte da pista no sentido Centro. Medidas arriscadas e improvisos, precisam ser cada vez mais pensados no bairro, que recebe enorme fluxo de veículos todos os dias. Algumas delas têm causado polêmica quanto aos seus custos/benefícios. Se a CET tivesse multado a Eletropaulo e a si mesma, por atrapalharem o trânsito e os pedestres, bem em frente ao prédio do órgão que deve preservar as condições de tráfego nas vias da cidade, com o agravante de ser uma gerência, caberia recurso. Seria só enviar o formulário abaixo (trocando a palavra veículo por outra mais conveniente que representasse a falta cometida) através de carta, a todos os cidadãos que tiveram seus dias prejudicados, seguindo as recomendações do quadro...

Leia mais
WiFi grátis na Sílvio Romero chega até final de abril
fev24

WiFi grátis na Sílvio Romero chega até final de abril

Publicado em 24 de fevereiro de 2014   A praça Sílvio Romero, no Tatuapé, em breve será mais um dos locais contemplados pelo WiFi Livre SP. Uma iniciativa da Prefeitura que iniciou o projeto no dia 24 de janeiro, inaugurando a primeira unidade do WiFi Livre no Pateo do Colégio, em comemoração aos 460 de São Paulo. “A ideia do WiFi Livre é trazer um público novo para ocupar os espaços públicos da cidade e, por meio da diversificação, mudar a cara de São Paulo”, enfatizou Fernando Haddad, durante a inauguração. “Isso deve alterar a maneira como o paulistano usa as praças”, completou. Serão 120 praças a receberem o WiFi livre até o final do primeiro semestre, divididas em quatro lotes entre as duas empresas vencedoras da licitação. A empresa encarregada da instalação na zona Leste da cidade é a WCS (Wireless Comm Services), e segundo as informação da Secretaria Municipal de Serviços a instalação na Praça Silvio Romero deve acontecer até o término do mês de abril. Ainda segundo a Secretaria, os usuários do sistema não precisam fazer cadastro prévio para utilizar a conexão que será de 512 kbs para download e upload. A fim de garantir o conforto do público, estudos vem sendo realizados junto ao Fundo do Mobiliário Urbano para a instalação de mobiliários, incentivando o cidadão a ocupar os espaços de forma acolhedora. Privacidade – Para garantir a privacidade dos usuários, a Coordenadoria de Conectividade e Convergência Digital (CCCD), coordenadora do programa ao lado da Prodam, está elaborando um documento, a partir de dados e informações coletados por meio de uma consulta pública, que garanta ao usuários do WiFi Livre navegarem sem ter seus dados coletados ou usados sem a devida autorização e conhecimento. Os únicos dados que serão coletados são os que dizem respeito ao controle da qualidade do serviço como velocidade de conexão, usuários simultâneos, consumo total de banda e pontos de...

Leia mais
Política de transportes – Mobilidade urbana
fev20

Política de transportes – Mobilidade urbana

São Paulo, onde o delírio e a paixão de ser paulistano só são superados pelo caos dos horários de pico, no que diz respeito à mobilidade urbana da maior cidade da América Latina. Tatuapé, localizado na zona Leste de São Paulo, é um dos bairros de maior fluxo populacional da cidade, cercado de uma das maiores infraestruturas urbanísticas da grande metrópole. Radial Leste, Estação Tatuapé, 6h30 da manhã. Até às 8h, a tensão é grande no local, que recebe o fluxo das dezenas de milhares de passageiros das linhas de ônibus, metrô e trens. Com a retirada de algumas linhas de ônibus que percorriam a zona Leste, a situação que já é caótica se torna cada vez mais insustentável. Devido também ao incessante crescimento populacional, o fluxo de pessoas que utilizam os transportes coletivos só tende a aumentar na região. Moradores, são unânimes em afirmar que a situação piorou no Tatuapé, seja com faixa exclusiva ou não. O que eles apontam é a dificuldade de entrar nos coletivos. A estação Tatuapé do Metrô, ocupa o topo da lista de acessos impossíveis nos horários de pico e os ônibus vêm logo em seguida, ao lado dos trens. Apesar disso, muitos passageiros ainda preferem tentar a sorte nos ônibus que chegam menos lotados, como constatamos hoje, fato que não ocorre todos os dias. A lotação decai ao longo do período entre o início da manhã até às 8h, mas até chegar nisso, haja paciência. Parte da dificuldade em acessar os coletivos, decorre do fato de que muitos passageiros insistem em permanecer próximos às portas, havendo espaços no interior dos ônibus. Apesar de que devemos levar em conta, que esse espaço é relativo ao já conhecido sistema lata de sardinhas, ou seja, mínimo ou quase nenhum. Mas também foram vistos vários coletivos sem lotação excessiva, ainda sob a visão de que lotação por aqui, é quando simplesmente não há lugar para mexer o pé do lugar. Assim, os passageiros imaginam que será difícil descer e se acumulam, dificultando o embarque. A demora dos ônibus que param na Estação do Tatuapé irrita os passageiros que vêm de áreas mais periféricas da zona Leste. “Ontem (19) eu demorei 35 minutos para conseguir entrar no ônibus, hoje foram 15 minutos”, comparou uma usuária do sistema. O Tatuapé recebe um grande fluxo de usuários das linhas do Metrô, CPTU e ônibus. Apesar das reclamações de quem já está acomodado nos coletivos quanto à demora, a situação dos que precisam embarcar nos coletivos é ainda pior. Paula, que tentava embarcar num dos ônibus e não conseguiu, nos conta que já chegou a esperar 40 minutos no ponto...

Leia mais
Trânsito: Fechando cruzamentos
fev10

Trânsito: Fechando cruzamentos

Publicado em 10 de fevereiro de 2014   O trânsito no Tatuapé piora bastante com a volta às aulas. Seria oportuno contar com a ajuda dos órgãos responsáveis, para propagarem campanhas inteligentes e esclarecedoras, como os horários em que as faixas exclusivas de ônibus podem ser utilizadas por qualquer veículo, pois apesar das placas ainda existe confusão entre os motoristas devido ao excesso ou a falta de sinalização. Outra campanha importante seria quanto ao fechamento dos cruzamentos, onde não há semáforo, implantando placas de advertência e divulgação. Este é o caso do Tatuapé. Existem inúmeros cruzamentos, com e sem semáforos, onde o trânsito para devido a falta de preparo dos condutores. As campanhas precisam levar à conscientização os motoristas quanto ao respeito pelos direitos individuais, há muito esquecidos quando se trata dos bons costumes. Citamos alguns exemplos indicados por especialistas e motoristas experientes: – Use de gentileza para com o outro motorista, você também receberá; – Não buzine, use a buzina apenas para situações de emergência; – Não feche os cruzamentos em hipótese alguma; – Não fazer provocações desnecessárias, como fechar o caminho do outro quando este precisa fazer uma manobra, entrar numa via ou utilizar um acesso; – Olhe para a sua frente e tente enxergar adiante, muitas vezes perceberá um semáforo no vermelho ou o trânsito parado, portanto não adiantará acelerar demais, use o bom senso....

Leia mais
Trânsito: Faixas exclusivas
fev10

Trânsito: Faixas exclusivas

Vídeo faixas exclusivas de ônibus – Av. Regente Feijó Estamos em contato com a CET para mostrar as dificuldades dos motoristas nos trechos de faixas exclusivas de ônibus, onde em espaços curtíssimos eles devem fazer manobras arriscadas para se livrar das multas e principalmente assegurar-se de que não serão abalroados. Leia mais:...

Leia mais
Trânsito no Tatuapé: Pergunte à CET
fev07
Leia mais
Aniversário do João Perez
fev06

Aniversário do João Perez

Leia mais
WiFi grátis na Praça Sílvio Romero
fev04
Leia mais
Oficina de grafite na biblioteca Cassiano Ricardo
fev04

Oficina de grafite na biblioteca Cassiano Ricardo

Em fevereiro, a Biblioteca Cassiano Ricardo promove quatro encontros com o grafite. As oficinas serão ministradas pelo grafiteiro Sidnei Simon Otito e começam no dia 11 de fevereiro. Na sequência os interessados poderão participar de mais três encontros, sempre as terças-feiras. A informação é da própria Cassiano Ricardo que está localizada na Av. Celso Garcia 4200, no Tatuapé. O evento é gratuito e terá início às 14 horas. Mais informações através do telefone:...

Leia mais
Vila Paris F. C. completa 88 anos
nov26

Vila Paris F. C. completa 88 anos

Leia mais
Tatuapé: Um filho teu não fugiu à luta
nov18

Tatuapé: Um filho teu não fugiu à luta

Ricardo Izar teve importância fundamental na condenação dos envolvidos no escândalo do Mensalão O maior escândalo sobre corrupção que já foi denunciado, julgado e agora leva à prisão os envolvidos está chegando ao fim. Apesar da possibilidade de embargos, recursos e demais consequências da decisão do presidente do Supremo Tribunal Federal Joaquim Barbosa, o país assiste às cenas inusitadas de políticos influentes e outros cidadãos envolvidos no Mensalão sendo presos e entregues à justiça, depois de um longo e demorado processo que ainda pode ter desdobramentos. Ainda falta muito para que a corrupção atinja níveis toleráveis no Brasil, se é que isso possa ser tolerado, mas àqueles que almejam o rápido enriquecimento sob o tráfico de influências, utilizando de forma ilícita os cargos públicos a eles confiados, agora paira de forma categórica o temor de que o país já não suporta assistir passivamente o descaso com a decência e com a honra. Acompanhamos o escândalo desde que foi noticiado pela primeira vez, entrevistando e questionando o tatuapeense deputado federal Ricardo Izar diversas vezes para falar sobre o assunto, já que foi ele, através do cargo que ocupou como Presidente do Conselho de Ética e Decoro Parlamentar – cargo hoje ocupado por seu filho –, que aceitou as denúncias e de acordo com a Comissão que presidiu, condenou os parlamentares envolvidos no Mensalão. Por isso, não há como deixar de exaltar a coragem da família Izar, que enfrentou ameaças e manteve suas convicções. Neste momento em que as notícias de toda a mídia envolvida na política nacional retratam com destaque a prisão dos políticos e cidadãos graúdos envolvidos no escândalo, lembramos a todos os brasileiros a importância de um filho do Tatuapé que não fugiu à luta.   ENTREVISTA SETEMBRO DE 2005 Leia trecho da entrevista exclusiva publicada por Alô Tatuapé, quando as denúncias contra o Mensalão começaram a ser apuradas pelo Conselho de Ética. Alô Tatuapé – Qual a postura do presidente do Conselho de Ética e Decoro Parlamentar em relação aos atuais casos que estão sendo apurados pelas CPIs? Ricardo Izar – Postura independente, transparente e justa. Falo o mínimo possível. No Conselho de Ética foi colocada ordem e há prazo limitado para a palavra de cada membro. Devo ser firme e não posso aceitar tudo. Alô Tatuapé – Essa história toda vai acabar em pizza? Ricardo Izar – Para começar lá não é forno (tensão). Em hipótese alguma vai dar em pizza. Estamos fazendo um trabalho honesto e transparente. Temos que dar uma satisfação à sociedade brasileira, vamos dar e já estamos dando. Até este momento rolaram mais de 50 cabeças, sendo seis ministros, 19 diretores de...

Leia mais
Parque Esportivo dos Trabalhadores – PET
nov01

Parque Esportivo dos Trabalhadores – PET

INFRAESTRUTURA Campos de futebol, quadras de vôlei, quadras de basquete, quatro quadras poliesportivas, quadras de tênis (duas de saibro), campo de rugby, balneário com quatro piscinas, pista para caminhada/corrida. Tem ainda pista de atletismo de 400m, salas de ginástica, playground e ginásio poliesportivo e pipódromo. Funciona também no local o DGD Leste 2. PARTICULARIDADES Antes funcionava neste lugar o antigo CERET e desde 2008 passou para a prefeitura, que através da SEME, administra o Parque Esportivo dos Trabalhadores. Formado por uma extensa área verde e diversas estruturas destinadas à prática de atividades físicas e recreativas, com destaque para as áreas esportivas voltadas para o público infantil, particularmente para o “pipódromo, uma grande área verde destinada para crianças soltarem pipa de forma segura”. Sua vegetação é composta por bosques heterogêneos, arborização esparsa, áreas ajardinadas e gramados. Destacam-se espatódea, jambeiro, mangueira, pau-ferro, pau-formiga e sibipiruna. O espaço, que conta com uma área total de 286 mil m², oferece ampla estrutura para a prática esportiva e de atividades físicas. Para preencher esse espaço com atividades, o PET também recebe oficinas do programa Clube Escola.. Dentre as modalidades oferecidas, estão: ginástica, capoeira, dança infanto-juvenil, dança de salão, basquete, futebol, futsal, handebol, voleibol, karatê, tai-chi-chuan, yoga, rugby, tênis e aulas de circo. É importante ressaltar que não há a necessidade de pagamento de mensalidade nem de apresentação de carteirinha para a utilização da estrutura do Parque Esportivo dos Trabalhadores. Parque Esportivo dos Trabalhadores (PET) Rua Canuto de Abreu, s/nº Subprefeitura Aricanduva / Vila Formosa Área: 286.000m² Funcionamento: segunda a sexta, das 6h às 22h; sábado, domingos e feriados, das 6h às 18h | 6h às 19h (horário de verão) Fone/Fax: (11) 2671-8788 Estacionamento...

Leia mais
Direto do Gabinete
out10

Direto do Gabinete

Quinta-feira, 10 de outubro de 2013 Nesta tarde de quinta-feira (10), conversamos com o Vereador Toninho Paiva, que em pouco mais de dez minutos traçou um ligeiro panorama sobre alguns assuntos relevantes. SUBPREFEITURA DO TATUAPÉ Não há novidades, segundo ele, no que diz respeito à criação de uma Subprefeitura para o Tatuapé. Tão almejada há quase duas décadas por líderes do bairro, como Carlos Pinto de Oliveira Sá e Antonio Giaquinto, estes já faleceram sem ver seu sonho realizado e parece que a situação não muda tão cedo. BURACOS (1) O Vereador criticou a situação das vias públicas, que julga ter piorado em um ano, assim como as praças de forma geral. “O que eu vejo é uma situação de abandono”. BURACOS (2) Alô Tatuapé chegou a fazer uma série de reportagens sobre o assunto, intituladas “A volta dos Tatus”, numa brincadeira com os pequenos animais que dão nome ao bairro, principalmente por terem sido abundantes na região. O trocadilho é alusivo ao fato de os tatus construírem tocas ou buracos e como a situação requeria providências rápidas naquele momento resolvemos criticar com bom humor. COSTELA DE BÚFALO Ainda sobre o assunto, deixamos para o Vereador a seguinte dica: Rua Azevedo Soares, altura da E. E. Ascendino Reis. Nesse local existe um costela de vaca (ou búfalo? como disse brincando o Vereador); a altura da deformidade no asfalto chega a assustar os motoristas, que para desviar precisam andar na contra mão, a fim de evitarem a colisão com o assoalho dos veículos ou coisa pior. HOSPITAL MUNICIPAL DO TATUAPÉ Quando se fala na história recente da instituição, devemos lembrar do médico Plínio Bertocco e a condução dos trabalhos que exerceu junto aos residentes, também em outras áreas do hospital, chegando ao cargo de diretor. Remontando a esse nome de alta estima entre os médicos, Toninho Paiva o citou, antes de concluir: “Acabei de vir da Secretaria da Saúde e a situação é difícil. A saúde está encolhendo ao invés de aumentar. Mas o Hospital do Tatuapé ainda é um dos que melhor atende a população comparado, por exemplo, com o da Cidade Tiradentes; faz operações de risco, profissionais que atendem no Einstein e outros hospitais de ponta trabalham lá”, disse. “Só não faz transplantes”, completou. AUMENTO DO IPTU Sobre o indigesto aumento do IPTU desejado pela Prefeitura de São Paulo para 2014: “Sobre esse percentual eu já falei que não voto”, revelou. O aumento pleiteado pode chegar até 26% em média para os imóveis de maior valor, ficando na casa dos 18% para as residências. “Esse valores podem atingir bairros como o Tatuapé”, diz. O aumento deverá ser votado até...

Leia mais
Padre Adelino, 10 anos depois
out08

Padre Adelino, 10 anos depois

Publicado em 08 de outubro de 2013 Complexo Viário Padre Adelino, como surgiu, desde o nome até a concretização do projeto 10 anos depois. Obra melhorou o trânsito no Tatuapé, se tornou uma alternativa viável para os motoristas e findou o caos numa das áreas mais valorizadas da cidade, que até então só amargava o tempo perdido no trânsito e as multas dos marronzinhos. Atualmente, apenas nos horários de pico, o trânsito fica bastante pesado desde o início da ponte até o final da Rua Padre Adelino na esquina com a Praça Sílvio Romero, mas diversos fatores devem ser levados em conta. O mais importante deles é o aumento populacional no bairro, muito diferente de 12 anos atrás, quando Alô Tatuapé fez a primeira reportagem mostrando a necessidade da obra, as multas aplicadas pelos marronzinhos nas esquinas da Av. Salim Farah Maluf e Rua Padre Adelino e a cobrança junto às autoridades municipais, até que o desejo popular se concretizasse. Para quem mora há mais de 20 anos no bairro, não é difícil imaginar como estaria a situação no local sem a realização da obra, inaugurada em 28 de Agosto de 2011. O motivo para que toda essa movimentação tivesse início foi uma reclamação enviada a redação da revista Alô Tatuapé, que sensibilizou-se com a carta de um leitor e iniciou uma série intensa de pesquisas e reportagens que duraram 18 meses, a fim de mostrar que sem um Complexo Viário, dentro de poucos anos o caos existente se tornaria um alívio comparado ao que poderia acontecer. É justo que se diga, que houve uma antiga proposta pela construção de um viaduto ou reformulação do atual Pires do Rio, anterior à data que Alô Tatuapé iniciou a série de reportagens, cobrando das autoridades a vontade da população, após pesquisas com milhares de motoristas, em Março de 2001. Porém, essa proposta jamais foi levada a cabo. Seus detalhes jamais chegaram ao conhecimento da redação nestes anos todos; certo é que existiam interesses comerciais e políticos que impediram seu andamento. Ao contrário disso, a revista Alô Tatuapé apoiada no trabalho de campo, divulgou e cobrou para que houvesse realmente efetividade na execução da obra – que nomeou pela primeira vez de Complexo Viário Padre Adelino. A revista foi desacreditada e até criticada pela sua quixotesca ambição, mas isso não foi capaz de nos fazer desistir. Visando o lado positivo dessa obra, revela-se o quanto foi necessária e facilitou a vida dos moradores. Para se ter uma ideia, atingir o lado Belenzinho da Rua Padre Adelino, através do cruzamento com a Salim Maluf em horários de pico podia levar até 30 minutos,...

Leia mais
Complexo Viário Padre Adelino, origem
out08

Complexo Viário Padre Adelino, origem

SAIBA COMO TUDO COMEÇOU 10 ANOS ATRÁS | CRONOLOGIA DAS REPORTAGENS MARÇO 2001 Carta selada do leitor José P. (guardamos sigilo do sobrenome), move nossa redação a apurar a situação do trânsito na Rua Padre Adelino onde, segundo ele, a indústria de multas proliferava e o caos era geral. Ele pedia dois viadutos: um no cruzamento da Padre Adelino e outro na continuação da avenida Vereador Abel Ferreira, ambos para cruzar a Av. Salim Farah Maluf. Os congestionamentos para travessia da Padre Adelino com a Maluf chegavam até a Praça Sílvio Romero. O estímulo gerou diversas imagens, a capa nº 46 da revista, reportagem mostrando a necessidade de uma obra viária de grande vulto na Padre Adelino e a verificação da famosa atuação dos marronzinhos que com a confusão de conversões ali multavam sem dó. ABRIL 2001 Surge pela primeira vez o nome pelo qual seria conhecida a obra pleiteada pela população: Complexo Viário Padre Adelino, foi como Alô Tatuapé chamou o projeto que viria se transformar no alívio hoje proporcionado ao trânsito local. A necessidade da obra é levada ao então chefe de gabinete do Secretário de Infraestrutura Urbana, Roberto Bortolotto que disse: “Daqui a um mês nós começaremos a analisar o orçamento do próximo ano e até aproximadamente setembro tudo estará decidido. Nesse período deve ser enviado um projeto para vermos sua viabilidade”, afirmou sobre a obra em questão. A revista publica uma fotomontagem com desenho da ponte sobre a Av. Salim Farah Maluf para mostrar a viabilidade do projeto, que teria pequeno impacto nas desapropriações, já que a maior parte dos locais das obras pertenciam ao município. MAIO 2001 Alô Tatuapé promove pesquisa de campo com mais de 1.200 perguntas aos motoristas de ambos os lados da Padre Adelino, ruas Serra da Bocaina, Uriel Gaspar e Praça Sílvio Romero. A realização da obra teve 99% de aprovação por parte deles. A vivência no local nos levou a descobrir também que os limpadores de vidros de carros faturavam em média 10 reais por dia; os vendedores de água e refrigerantes 60 reais por dia. Oportunistas, vinham das periferias para faturar nos congestionamentos ininterruptos do local e disputavam entre si as melhores posições para ganhar algum dinheiro. JUNHO/2001 Alô Tatuapé elabora um anteprojeto conforme sugeriu Roberto Bortolotto e o entrega a Vereadores ligados ao bairro para que dessem andamento ao processo na Câmara Municipal de São Paulo, a fim de que o projeto do complexo viário entrasse no orçamento municipal de 2002. JULHO 2001 As reportagens da revista e o anteprojeto chegam às mãos do secretário de Infraestrutura Urbana, Walter Rasmussen, através de reunião marcada pela vereadora Myryam...

Leia mais
Complexo Viário Padre Adelino melhora o trânsito no Tatuapé
out08

Complexo Viário Padre Adelino melhora o trânsito no Tatuapé

Publicado em 08 de outubro de 2013   LEIA A ÍNTEGRA DA REPORTAGEM PUBLICADA NA EDIÇÃO Nº 159 | OUTUBRO DE 2011 DA REVISTA ALÔ TATUAPÉ, LOGO APÓS A ENTREGA DA PONTE ESTAIADA DOM LUCIANO MENDES DE ALMEIDA Finda o caos numa das áreas mais valorizadas da cidade, que até então só amargava o tempo perdido no trânsito e as multas dos marronzinhos. A travessia da Avenida Salim Farah Maluf, através da Rua Padre Adelino foi finalmente facilitada por uma obra que até embeleza e valoriza o seu entorno. A memória de muitas famílias reside vizinha, agora mais tranquila, no Cemitério da 4ª Parada. Até a inauguração do Complexo Viário Padre Adelino, para atingir o outro lado da avenida, o motorista tinha de fazer peripécias por ruas transversais indo até a Água Rasa, à Avenida Celso Garcia retornando pela Rua Restinga ou enfrentar uma fila imensa de veículos, que muitas vezes chegou até a Praça Sílvio Romero de um lado e Avenida Álvaro Ramos de outro. Uma confusão de carros, caminhões, acidentes e farta matéria-prima para a indústria de multas. Todos esses fatos e a cobrança por providências foram relatadas sequencial e ininterruptamente por Alô Tatuapé durante os meses de Março de 2001 (edição nº 46) a Dezembro de 2002 (edição nº 67), sempre publicando respostas das autoridades aos questionamentos, quanto à possibilidade do projeto e a participação dos moradores no assunto. Leia toda a cronologia das reportagens em Complexo Viário Padre Adelino, origem ou CVPA Após a publicação da reportagem em março de 2001 (Trânsito amarrado e sufoco na Padre Adelino, cuja capa mostrou o caos instalado no local e a volúpia pelas multas), no mês de abril daquele ano a revista encomendou um desenho em perspectiva à Associação Leste dos Profissionais de Engenharia e Arquitetura da Cidade de São Paulo (ALEASP), no que dizia respeito à implantação de um viaduto com alças de acesso. A esse desenho foram feitas algumas modificações com recursos de computação gráfica e conseguimos adaptá-lo sobre uma foto do local, feita a partir do ponto mais alto do SESC Belenzinho (ainda em reforma e implantação), demonstrando graficamente a ideia de como seria essa obra que viabilizaria a melhora do trânsito no local, tão almejada pela população. Esse desenho foi publicado na edição nº 47 (Abril/2001), como fotomontagem e lembramos na época a lógica necessidade das aprovações por parte do CET e da Prefeitura, já que a ideia era apenas chamar a atenção para a viabilidade do projeto, ao qual denominamos pela primeira vez de Complexo Viário Padre Adelino, sendo essa a melhor forma para titularmos a reportagem daquele mês determinando a evidente complexidade...

Leia mais
São Francisco de Assis
out07

São Francisco de Assis

No dia 4 de Outubro, o mundo celebrou Francisco de Assis. Seu nome foi lembrado também pelo atual Papa Francisco que visitou a cidade italiana onde o Irmão Sol nasceu; Assisi na região da Úmbria em Perugia. No Tatuapé, o Colégio São Francisco de Assis completou 75 anos de fundação com festa neste final de semana, realização das Franciscanas da Ação Pastoral – FAP. Por toda parte, a obra da personalidade mais importante do milênio se espalha, iluminando os caminhos das criaturas pelas quais viveu. Francisco de Assis O Irmão de todas as criaturas Ninguém pode duvidar que São Francisco de Assis é o santo mais universalmente conhecido e amado por todas as pessoas e religiões. Diante dele, homens e mulheres, católicos ou não, o reconhecem como um homem feliz, irmão de todas as criaturas de Deus. Francisco nasceu em 1182 em Assisi, Italia, no século XIII. Era filho de Pedro Bernadone e de Dona Pica. O pai era rico, ambicioso e apegado às riquezas materiais. Queria fazer de Francisco um homem famoso, ensinando-lhe a viver no luxo e a gastar muito dinheiro nas festas. A mãe era piedosa e humilde. Ensinou ao filho o amor a Deus e a generosidade para com os pobres. No início de sua vida, Francisco mostrava claramente o que herdara do pai: a ambição de ser grande, famoso e rico. E da mãe a bondade e a educação para com todas as pessoas. Tinha um gênio alegre e expansivo. Era o líder das festas da juventude. Onde ele estava havia alegria, por isso tinha muitos amigos e era estimado por todos. Sonhava com grandes ideais, sendo tão logo despertado para abraçar uma vocação. Foi combater na guerra, mas experimentou o fracasso em vez do sucesso. Foi preso e adoeceu. Na prisão pensou muito sobre sua vida. Sentiu que Deus precisava de sua força, de seu entusiasmo e coragem para a pregação do Evangelho no mundo. A partir de então Francisco opta pelo seguimento de Jesus através de uma vida de pobreza e de serviço aos irmãos. Veste um hábito simples e abandona todas as riquezas da casa paterna. Começa um movimento profético dentro da Igreja que questiona todas as formas de luxo e prepotência. Não queria mais ser dominador, mas servo de todos, especialmente dos mais pobres. Francisco sabia que era possível devolver a alegria à humanidade somente por um caminho: o do Santo Evangelho de Nosso Senhor Jesus Cristo. Pela oração e penitência, a cada dia ele tinha mais certeza de que o Senhor o chamava. O amor sabia vencer todos os obstáculos e dificuldades. Em pouco tempo, muitos dos seus amigos,...

Leia mais
Muda Brasil no Tatuapé
out01

Muda Brasil no Tatuapé

Às 16h30 do dia 21/06, a reportagem do Alô Tatuapé seguiu a pé pela Rua Cantagalo e depois pela Rua Serra de Bragança, desde a confluência com a Rua Mont Serrat. A situação era de calma e tranquilidade, com poucos veículos transitando – situação totamente adversa do que se vê numa sexta-feira nesse horário do agitado bairro do Tatuapé. Caminhando, constatamos que o assunto nas ruas era a manifestação programada para aquela tarde na Praça Silvio Romero. Nas conversas, notamos os semblantes carrancudos, com a situação do país. Ao atingirmos a Rua Coelho Lisboa, já na Silvio Romero, acompanhamos a chegada da faixa que já parava o trânsito (foto) e a seguimos até o encontro com algumas dezenas de pessoas que já estavam na famosa praça. Assim que chegou, os manifestantes se aglutinaram ao lado dos outros que carregavam o emblemático protesto contra a PEC37, que tira o poder do Ministério Público, que com coragem vem colocando os políticos no banco dos réus. Em pouquíssimo tempo, mais e mais pessoas se juntavam ao encontro marcado para as 17h. Logo, milhares estavam gritando palavras de ordem, trazendo cartazes de todos os matizes. Inclusive um que dizia: “Fora Dilma”. “Saude, educação e trabalho”, cantavam em coro. Para os manifestantes, a Copa é carta fora do baralho. E assim eles se manifestaram pacificamente, pedindo: “Sem vandalismo, sem vandalismo”, que realmente não houve. “Da minha geração não tem mais ninguém”, nos disse um simpático senhor ao lado do amigo (foto). Talvez, em seu coração e no espírito, estivesse a vontade e o clamor de ver um Brasil melhor e mais justo que através dos seus longos anos não pode ver; juntando-se aos jovens, representou sua geração com a esperança renovada. Dias depois de acompanharmos esse movimento, por motivos técnicos no servidor nosso site saiu do ar e não pudemos concluir as reportagens. Mas por motivo histórico faremos as publicações agora. Depois das manifestações acirradas contra a indecente proposta da PEC37, para a qual o Brasil disse não, ela foi retirada da pauta de votação. Várias reivindicações foram contornadamente atendidas, mas com certeza o governo federal ouviu as vozes nas...

Leia mais
Parque do Piqueri
set30

Parque do Piqueri

Publicado em 30 de setembro de 2013 INFRAESTRUTURA Áreas de estar, pista de Cooper, bicicletário, campo de futebol de areia, quadra de campo, quadras poliesportivas, aparelhos de ginástica, playgrounds, lago, palco para apresentações, estacionamento, sanitários, conchas de bocha. Na área do parque funciona também o Ponto da Leitura (SMC). PARTICULARIDADES O nome Piqueri faz alusão à tribo indígena que habitava a área localizada na confluência do Ribeirão Tatuapé e do Rio Grande, atual Tietê. A área do parque corresponde à antiga Chácara do Piqueri que em 1976, que foi definitivamente incorporada ao patrimônio municipal.     Possui vegetação composta por eucaliptal, alameda de sibipirunas, bambuzal e bosques heterogêneos. Destacam-se alecrim-de-campinhas, casuarina, espatódea, faveira, grevílea-gigante, ingá-banana, jacarandá-mimoso, jatobá, jerivá, magnólia-branca, paineira, pau-ferro e pau-incenso. Foram registradas 152 espécies, das quais 5 estão ameaçadas como a grumixama, o pinheiro-do-paraná e a unha-de-vaca-do-campo. Conta com aproximadamente 90 espécies de fauna, incluindo peixes, sapo-cururu, tigres-d’água e cobra-de-duas-cabeças, que, na verdade, trata-se de um lagarto serpentiforme. Setenta e nove espécies de aves, com destaque para a família dos pica-paus, sabiás, papagaios e maracanãs, papa-moscas tiranídeos e, saíras e sanhaçus – traupídeos, que reúnem grande número de espécies. Há registros interessantes de anambé-branco-de-rabo-preto, sabiá-ferreiro, saíra-ferrugem, saí-azul e saí-andorinha que chamam atenção pela beleza da plumagem ou canto. Ouriço-cacheiro representa o mamífero do parque. PARQUE DO PIQUERI R. Tuiuti, 515 – Tatuapé Subprefeitura Mooca Área: 97.200 m² Funcionamento: diariamente das 6h às 18h / 6h às 19h (horário de verão) Fone: (11) 2097-2213 Informações da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente...

Leia mais
Trânsito para com cruzamentos fechados
set30

Trânsito para com cruzamentos fechados

Publicado em 30 de setembro de 2013 Se o bom senso predominar, todos ganharão Há muito que o trânsito tirou a decantada tranquilidade do Tatuapé devido ao fluxo de automóveis, gerado pelo aumento de residências (veja o gráfico abaixo) e moradores com alto poder aquisitivo. Essa tranquilidade existe, mas o que há 15 anos ainda podia ser presenciado em relação ao antigo bucolismo predominante no bairro está quase completamente extinto. São poucos os dias e horas em que as ruas estão tranquilas. Nem mesmo as madrugadas escapam ao trânsito e ao barulho. As necessidades da nova sociedade que se delineia expandindo-se em todas as direções, criam também novas costumes aos quais nem todos se adaptam e então surgem os conflitos. O agravamento do trânsito e suas consequências podem ser sentidos no nervosismo e na ansiedade dos motoristas nos horários de pico na parte da manhã e a tarde, mas também no horário de saída das escolas. O transporte de alunos influencia tanto nessa demanda, que nos períodos de férias escolares a diminuição circulação de automóveis é facilmente detectada, não só no Tatuapé, mas nas principais vias da cidade. Além desse fator, ainda há de se pesar toda a logística que envolve a manutenção da infraestrutura do bairro propriamente, criada através de Shoppings, Faculdades, Comércio, Prestação de Serviços e das próprias escolas.     Essas situações já fazem parte do cotidiano do Tatuapé e dificilmente serão alteradas de modo a se obter a velha tranquilidade de outrora, isso ficou no passado e só podemos observar a decantada paz interiorana através de lembranças e memórias. Mas existem situações onde pequenas atitudes poderiam aliviar bastante a tensão causada aos motoristas nas principais vias do bairro, por exemplo. O bom senso de não fechar os cruzamentos é uma atitude educada e de respeito àquele que pode ser seu amigo ou vizinho. Essa atitude pouparia desavenças e constrangimentos como as discussões que ocorrem entre motoristas, xingamentos e buzinaços. Além disso, um amigo não teria de olhar para outro e ver que ele está interrompendo sua passagem num cruzamento ou dificultando seu livre acesso por qualquer motivo, pois apesar de o Tatuapé ter crescido tanto, a permanência das famílias mais antigas e muitas que aqui chegaram no início do boom imobiliário, se reconhecem e acabam se cruzando a todo momento. É possível mudar, mudando a atitude....

Leia mais