Nova estação Dutra marca avanço da expansão do Metrô de São Paulo rumo a Guarulhos, com integração futura à Linha 19-Celeste e impacto direto na mobilidade da Grande SP
O Metrô de São Paulo iniciou as obras da futura estação Dutra, que será a primeira da Linha 2-Verde no município de Guarulhos, na região metropolitana. O projeto avança após a emissão da licença ambiental pela Cetesb.
Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, com acesso ao Internacional Shopping Guarulhos, a nova estação terá 34,3 mil metros quadrados de área construída e capacidade estimada para atender cerca de 86 mil passageiros por dia.
Os trabalhos tiveram início nesta segunda-feira (23), com o cercamento da área, limpeza do terreno, demolições e implantação do canteiro de obras. Na próxima etapa, serão executadas as estacas de contenção que darão suporte à estrutura subterrânea.
Integração e estrutura moderna
A estação Dutra será totalmente subterrânea, construída em vala a céu aberto, com profundidade de 35,45 metros. O projeto prevê três acessos, quatro níveis, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas.
O local também será um importante ponto de integração com a futura Linha 19-Celeste, além de conexões com ônibus municipais e intermunicipais, ampliando a mobilidade na região.
Novo pátio e compensação ambiental
Outro avanço previsto é o início das obras do Pátio Paulo Freire, que deve ocorrer ainda neste mês, após autorizações ambientais. Com cerca de 150 mil metros quadrados e 34 vias para trens, o espaço será fundamental para a operação da linha até Guarulhos.
O projeto inclui áreas de manutenção, inspeção e setores administrativos, além de paisagismo com aproximadamente 600 árvores nativas.
A intervenção ambiental prevê a remoção de espécies invasoras, como a leucena, com compensação por meio da recuperação de 16,7 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo, sob acompanhamento técnico especializado.

Primeira estação de metrô em Guarulhos: a futura estação Dutra, da expansão da Linha 2-Verde. Foto: Governo de SP
Maior tuneladora do país em operação
A expansão também contará com a maior tuneladora já utilizada em obras metroviárias no Brasil. O equipamento, vindo da China, chegou ao porto de São Sebastião no início de março e será responsável por escavar cerca de 7 km de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra.
Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas, a máquina pode avançar até 15 metros por dia, operando em diferentes tipos de solo. A montagem ocorrerá na estação Penha, com início das escavações previsto para o segundo semestre.
Expansão deve beneficiar 1,2 milhão de passageiros
A ampliação da Linha 2-Verde será realizada em duas fases. A primeira prevê a ligação entre Vila Prudente e Penha, com 8,3 km de extensão, oito novas estações e a incorporação de 22 trens.
Já a segunda fase conectará Penha a Dutra, em Guarulhos, com cinco novas estações e um pátio operacional, promovendo integração com a CPTM e outros modais.
Entre os principais impactos esperados estão a redução de 91,1 milhões de horas de deslocamento por ano e a diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas, reforçando o papel do transporte público na sustentabilidade urbana.
Com as informações da Agência São Paulo
Destaque – Estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída, toda enterrada. Foto: Governo de SP




