Linha-2 Verde continua expansão na direção Leste

Com investimento de R$ 15 bilhões do Governo do Estado, o projeto de expansão da linha 2-Verde do Metrô prevê mais 8,3 km de vias e oito novas estações, entre Vila Prudente e a Penha.

A ampliação também possibilitará a conexão com outras 3 linhas do sistema metroferroviário. A estação Penha contará com a transferência para as linhas 3-Vermelha e 11-Coral, enquanto a estação Anália Franco será conectada com a futura Linha 16-Violeta.

Quando pronto, o novo trecho vai agilizar o trajeto dos moradores da região leste e facilitar a chegada às demais regiões de São Paulo, além de redistribuir a demanda de passageiros na rede de trilhos, trazendo mais conforto às pessoas. A estimativa é que cerca de 1,2 milhão de pessoas serão beneficiadas diariamente.

Trilhos chineses

No dia 17 de julho, chegaram ao Porto de Santos 1,5 mil toneladas de trilhos, importados da China, que serão utilizados entre as estações Vila Prudente e Penha. O material será utilizado no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha, contemplando paradas como Orfanato, Água Rasa, Anália Franco e Rapadura. Essa primeira remessa é composta por 1.462 barras de 18 metros cada, totalizando 26.316 metros de trilhos.

Para o transporte entre o porto e a capital, foram necessárias 47 viagens com o uso de duas carretas extensivas de três eixos, com capacidade de carregamento de até 32 toneladas cada uma, em sistema de revezamento.

Trecho em expansão

A obra de expansão da Linha 2-Verde foi estruturada em duas fases principais. A primeira, entre Vila Prudente e Vila Formosa, contará com quatro novas estações (Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa) e tem a previsão de abertura em 2027. Já a segunda vai da Vila Formosa até a Penha, com as estações Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, com previsão de abertura em 2028.

O “tatuzão” concluiu no fim de maio a escavação da primeira fase de ampliação da Linha 2-Verde ao alcançar o VSE Falchi Gianini, que é o último destino antes da estação Vila Prudente. Com a chegada a este poço, o Tatuzão concluiu o trajeto de 4,5 km de extensão, com 3,7 km de túneis construídos que compreendem as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa e o Complexo Rapadura, além de seus respectivos poços intermediários.

Fábrica de trens

A empresa estatal chinesa CRRC está montando uma fábrica para o fornecimento de trens para o Metrô de São Paulo em Araraquara, interior paulista. O anúncio foi oficializado pelo governador Tarcísio de Freitas no dia 28 de julho, ao lado do prefeito da cidade, Luís Cláudio Lapena Barreto.

O empreendimento terá um investimento inicial de cerca de R$ 50 milhões e deve gerar 100 empregos em fase de seleção e contratação. A produção, prevista para começar em 2026, atenderá à expansão da Linha 2-Verde, da Vila Prudente à Penha, e irá reforçar a frota das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha.

Além das novas composições para o Metrô, a fábrica será responsável pela produção dos veículos do Trem Intercidades (TIC), que ligará São Paulo a Campinas e cuja operação deve iniciar em 2031.

A CRRC venceu uma licitação internacional para a fabricação dos trens. As composições abastecerão, inclusive, a expansão da Linha 2-Verde, da Vila Prudente à Penha, além de reforçar a frota das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha.

Os novos equipamentos serão mais rápidos e modernos, permitindo redução do intervalo de circulação, melhora no conforto dos passageiros e aumento da confiabilidade do sistema. Com capacidade para transportar até 1,8 mil passageiros por trem, os veículos terão motores de alta performance com velocidade máxima de 100 km/h, além de um modelo gangway, que prevê passagem livre entre os carros.

Destaque – Importados da China, os trilhos somam 1.500 toneladas e serão utilizados no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha. Foto: Governo SP

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