São Paulo 472 anos: transportes sobre trilhos transformam a mobilidade na capital

Para este ano, o programa SP nos Trilhos prevê a entrega da Linha 17-Ouro e da Linha 6-Laranja. Já a expansão da Linha 2-Verde tem conclusão prevista para 2028.

No ano em que a cidade de São Paulo celebra seus 472 anos de fundação, o Governo do Estado comemora também uma das maiores expansões da mobilidade urbana de sua história. Estão previstas a inauguração da Linha 17-Ouro, em março, a entrega da primeira fase da Linha 6-Laranja, no segundo semestre deste ano, além do avanço das obras de expansão da Linha 2-Verde até a Penha, na zona leste da capital.

Para garantir a ampliação dessas linhas, já foram investidos R$ 57 bilhões, valor que contempla também a expansão das Linhas 4-Amarela e 15-Prata. Estão incluídos nesse montante os R$ 14 bilhões previstos para a ampliação de 22 quilômetros da rede ferroviária nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Esses investimentos fazem parte do programa SP nos Trilhos, considerado pelo governo o maior ciclo de expansão ferroviária da história do Estado de São Paulo.

Linha 17-Ouro

Em março, está prevista a entrega do primeiro trecho da Linha 17-Ouro, que conectará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi. O ramal terá 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, com integração às Linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. A nova linha deve oferecer mais rapidez e praticidade aos passageiros que circulam pelas regiões de Pinheiros, Santo Amaro, Moema e Osasco, com previsão de atender até 100 mil pessoas por dia.

Linha 6-Laranja

Outra obra que promete transformar a mobilidade urbana da capital é a Linha 6-Laranja. A primeira fase, entre os bairros da Brasilândia e Perdizes, tem início de operação previsto até o fim do segundo semestre deste ano. A segunda fase, que estende o trajeto até a Estação São Joaquim, está programada para o segundo semestre de 2027.

A linha terá 15,3 quilômetros de extensão, com 15 estações totalmente subterrâneas, ligando a Brasilândia, na zona norte, à região central da cidade. O investimento estimado é de R$ 19,1 bilhões.

Conhecida como a “Linha das Universidades”, a Linha 6-Laranja atenderá instituições como PUC, Mackenzie, FAAP, Unip e FMU. Na FAAP, por exemplo, o acesso à estação será feito diretamente pelo campus.

Com a nova linha, um percurso que atualmente leva cerca de 1h30 de ônibus será reduzido para aproximadamente 23 minutos, beneficiando cerca de 633 mil passageiros por dia, com mais agilidade no deslocamento para trabalho e estudo e melhoria da qualidade de vida.

Curiosidade: Quando inaugurada, a Linha 6-Laranja contará com as quatro estações mais profundas do metrô de São Paulo. A mais profunda será Itaberaba-Hospital Vila Penteado, no Jardim Iracema, com 65,7 metros de profundidade. Atualmente, a estação mais profunda é Santa Cruz, da Linha 1-Azul, com 41,5 metros.

Linha 2-Verde vai chegar a Guarulhos

A extensão da Linha 2-Verde, da Vila Prudente até a Penha, é aguardada com grande expectativa e deve melhorar significativamente a mobilidade dos moradores da zona leste.

A obra já ultrapassou 55% de execução e prevê oito novas estações e mais 8 quilômetros de extensão, beneficiando diretamente cerca de 300 mil pessoas. O projeto inclui a integração da Linha 2-Verde com a Linha 3-Vermelha, na Estação Penha, além da implantação de uma nova estação da CPTM.

A meta é concluir essa primeira fase até 2028. Na segunda etapa, a Linha Verde deverá chegar a Guarulhos, com mais 5,8 quilômetros e cinco novas estações.

SP nos Trilhos

De acordo com levantamento do governo paulista, o programa SP nos Trilhos consolidou, em 2025, o maior ciclo de expansão ferroviária da história do Estado de São Paulo. Criada pelo Governo do Estado, a iniciativa reúne mais de 40 projetos de mobilidade urbana, com cerca de R$ 190 bilhões em investimentos estimados, já contratados ou em fase de modelagem.

Ao todo, são mais de 1.000 quilômetros de novas linhas, conectando a Grande São Paulo ao interior e ao litoral, com estimativa de geração de aproximadamente 150 mil empregos. O programa tem como foco a ampliação da mobilidade, a redução das desigualdades regionais e o fortalecimento das economias locais.

Entre os projetos estão as futuras Linhas 19-Celeste, 20-Rosa e 22-Marrom; a construção e ampliação da Linha 6-Laranja; a expansão das Linhas 2-Verde, 4-Amarela e 5-Lilás; a conclusão da Linha 17-Ouro; além da concessão de linhas de trens metropolitanos dos lotes Alto Tietê — que inclui as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade — e ABC-Guarulhos, que contempla a Linha 10-Turquesa e a futura Linha 14-Ônix.

Destaque – Em março, o Governo de São Paulo entrega o primeiro trecho da Linha 17-Ouro. Foto: Governo de SP

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