Expansão da Linha 2-Verde – Tatuzão é posicionado para perfuração no sentido da Vila Prudente

Equipes do Metrô realizaram nesta segunda a descida da roda de corte na estação Penha.

As obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô avançaram nesta segunda-feira (1) com a descida da roda de corte da tuneladora Cora Coralina, o “tatuzão”, no canteiro da Estação Penha, na zona Leste da capital.

O procedimento é considerado um passo decisivo para a segunda fase de escavações, que fará a ligação entre a Penha e o túnel já executado no Complexo Rapadura. A peça tem 11,66 metros de diâmetro, 205 toneladas e foi movimentada por um guindaste de 750 toneladas.

Peça precisou de operação especial para ser instalada. Foto: Marcia Alves/Metrô SP

“A operação representa um avanço significativo na expansão da Linha 2–Verde, promovendo conectividade entre bairros densamente povoados e o restante da malha metroviária”, afirmou o chefe do departamento de Operações Civis do Metrô, Marcus Herani. “A expansão até a Penha vai acrescentar 320 mil passageiros por dia à linha, ampliando a capacidade do sistema. Assim como trará uma redução significativa no tempo de deslocamento e da integração mais eficiente entre bairros da zona Leste e o restante da cidade.”

Até 150 pessoas devem trabalhar diretamente na operação do “tatuzão” nesta nova etapa: engenheiros, mecânicos, técnicos, eletricistas e operadores.

Roda de corte posicionada no tatuzão dentro das obras da estação Penha. Foto: Marcia Alves/Metrô SP

Além da roda de corte, que se destaca sempre que rompe a parede na chegada a uma futura estação, a tuneladora é composta também pelo chamado “backup”, que é a estrutura de apoio, composta por esteiras para retirada de terra, câmara hiperbárica, sistema de ventilação e estrutura para a colocação das aduelas de concreto que revestem o túnel, entre outros acessórios.

Após concluir o primeiro trecho entre o Complexo Rapadura e o VSE Falchi Gianini, passando por estações como Vila Formosa, Anália Franco e Orfanato, a tuneladora iniciará agora a escavação no sentido da Vila Prudente.

Com a descida da roda de corte e a posterior finalização da montagem, o “tatuzão” começará ainda em 2025 a escavar o novo trecho.

Destaque – Tuneladora chega ao canteiro da Estação Penha. Foto: Marcia Alves/Metrô SP

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