BRT Radial Leste – começam intervenções na Av. Alcântara Machado – saiba os desvios

Nesta segunda-feira (20) terão início as intervenções viárias na Avenida Alcântara Machado para implantação do BRT Radial Leste; apesar de urgentes, podem provocar afunilamentos no trânsito na chegada ao centro da cidade.

Nova via exclusiva para ônibus beneficiará até 400 mil pessoas por dia; tempo de viagem entre o Centro e zona Leste será reduzido em 50%. As ações são necessárias para o avanço das obras do BRT Radial Leste.

Os trabalhos estão localizados entre as ruas da Figueira e Wandenkolk para que o novo corredor possa ser entregue em 2026.

Desvios no trânsito

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito nas imediações da Avenida Alcântara Machado, que será interditada parcialmente no sentido centro, entre as ruas Wandenkolk e da Figueira, na Mooca, zona central da cidade, a partir de segunda-feira (20), para mais uma etapa das obras do BRT Radial Leste I

Interdições – Avenida Alcântara Machado, sentido centro, duas faixas da esquerda, entre as ruas Wandenkolk e da Figueira.
Alternativas – O fluxo de trânsito será canalizado para as faixas da direita.

A Engenharia de Tráfego da CET vai monitorar a interdição e orientar o trânsito na região, visando manter as condições de fluidez e preservar a segurança dos usuários da via.

Parada de ônibus provisória

Devido essas alterações que envolvem a Fase I do BRT, o ponto de parada localizado na Avenida Alcântara Machado n.º 35 – lateral, próximo à Rua da Figueira, com atendimento à esquerda, será remanejado temporariamente para a mesma via, no nº 91 – lateral, com atendimento à direita, no Brás. As linhas de ônibus que trafegam pela região não terão seus itinerários alterados.

Novo BRT Radial Leste

O novo corredor de ônibus se estenderá do Parque Dom Pedro II, na região central, até a Estação Penha do Metrô, na Rua Professor Miguel Russiano, zona Leste da Capital. A expectativa é que até 400 mil passageiros utilizem o BRT todos os dias, reduzindo o tempo de viagem ao centro em até 50%.

Com um investimento de R$ 385,9 milhões e 9,8 km de extensão, a nova via exclusiva para ônibus permitirá mais agilidade nos trajetos, além de ampliar a capacidade de usuários transportados.

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A Prefeitura, avalia que o novo corredor terá faixas exclusivas à esquerda em pavimento rígido, mais durável e adequado para o tráfego pesado de ônibus. Serão implantadas faixas de ultrapassagem nas paradas, passeios acessíveis, melhorias no sistema de iluminação, paisagismo e semáforos inteligentes, que aumentarão a velocidade operacional. Para melhorar a segurança e a estética urbana, as redes de energia elétrica e de telecomunicações serão enterradas.

Ao longo de toda a extensão do BRT será implantada uma ciclovia equipada com totens de segurança. Esses totens terão botões de alarme, câmeras de vídeo e um sistema de comunicação direta com as estações e a Central de Controle, permitindo acionamento imediato em caso de emergência. Além disso, haverá a implantação da faixa azul, garantindo maior segurança para motociclistas que utilizam as vias da região.

Destaque – Prefeito Ricardo Nunes, visita as obras do novo BRT Radial Leste, em novembro. Foto: Prefeitura SP / Divulgação

Publicação:
Domingo | 19 de janeiro de 2025.

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