Tecnologia adaptativa implantada na capital já modernizou mais de 1,6 mil cruzamentos e trouxe alívio aos motoristas nos principais corredores viários
Os motoristas que circulam diariamente pelas ruas e avenidas da capital paulista começam a sentir reflexos diretos na redução do tempo de deslocamento. Com investimentos voltados para a modernização do sistema viário, a Prefeitura de São Paulo avançou no programa de semáforos inteligentes, alcançando reduções expressivas nos congestionamentos e melhoria no fluxo de veículos em diversas regiões.
Desde o início das instalações, o sistema inteligente reduziu a lentidão em 12,16% nas áreas contempladas, além de proporcionar um aumento de 5,72% na capacidade de circulação de veículos. Atualmente, 1.677 cruzamentos já operam com a nova tecnologia — fruto de um investimento de R$ 725,5 milhões —, e a meta final prevê contemplar 2.583 pontos estratégicos da cidade.
Tecnologia em tempo real substitui tempo fixo
Ao contrário dos equipamentos tradicionais, que funcionam com intervalos de tempo engessados e pré-programados, os novos equipamentos adotam a tecnologia adaptativa SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System). O mecanismo analisa a movimentação dos veículos em tempo real e reajusta automaticamente a abertura dos sinais de acordo com a demanda do momento.
Essa adaptação dinâmica elimina tempos mortos em cruzamentos e otimiza a sincronização das vias. Todo o funcionamento é acompanhado pelas equipes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) no Centro de Controle. Em situações atípicas, como acidentes, obras ou interferências na pista, operadores realizam intervenções manuais para garantir o fluxo contínuo do tráfego.
Queda drástica nos congestionamentos por zona
Os reflexos da modernização variam conforme a região, mas mostram avanço generalizado em toda a cidade. Nas zonas Sudeste e Leste, o avanço da fluidez foi marcante: a capacidade de circulação subiu 12,05%, enquanto a taxa de lentidão despencou 26,04%.
Em corredores específicos, os números revelam alívio no dia a dia dos condutores:
○ Avenida Indianópolis (Zona Sul): queda de 66,2% na lentidão e aumento de 5% no fluxo de veículos.
○ Avenida Paes de Barros (Zona Leste): redução de 57,1% nos trechos travados, com alta de 16,7% no volume de tráfego.
○ Rua dos Trilhos: redução de 50% nos gargalos viários.
○ Avenida dos Bandeirantes: retração de 29% nas filas de espera.
○ Avenida Salim Farah Maluf: diminuição de 22,6% nos congestionamentos e alta de 5,9% na vazão de automóveis.
A maior densidade da nova tecnologia concentra-se hoje no perímetro de subprefeituras como Sé, Vila Mariana, Pinheiros, Lapa, Ipiranga, Mooca e Santo Amaro.
Infraestrutura complementar reforça pavimentação
A aplicação dos semáforos inteligentes atua em conjunto com a reestruturação da malha viária. Paralelemente aos ajustes tecnológicos, o município realiza o maior programa de recapeamento da história paulistana. Desde meados de 2022, mais de 1.700 trechos passaram por renovação asfáltica, somando mais de 20 milhões de metros quadrados de novo pavimento em todas as regiões da cidade.
As vias asfaltadas recebem sinalização viária renovada da CET, integrando pavimento adequado e engenharia de tráfego computadorizada para elevar os níveis de segurança de motoristas, motociclistas e pedestres.
Destaque – Cruzamento na capital paulista equipado com semáforo inteligente adaptativo para otimização do trânsito. Foto: Prefeitura de SP
