Trecho entre João Paulo I e Perdizes funcionará com viagens gratuitas no formato de operação assistida a partir desta sexta-feira (3)
A mobilidade urbana de São Paulo ganha um reforço histórico. As primeiras seis estações da altamente aguardada Linha 6-Laranja do Metrô começam a atender a população a partir desta sexta-feira (3). O trecho inicial funcionará no formato de operação assistida e terá acesso totalmente gratuito aos usuários neste primeiro momento.
O novo ramal metroviário, que ligará a Brasilândia (Zona Norte) à Estação São Joaquim (Centro) quando estiver totalmente concluído, é viabilizado por meio de uma parceria público-privada (PPP) entre o Governo do Estado de São Paulo e a Concessionária Linha Universidade (Linha Uni), com as obras executadas pela construtora ACCIONA.
Estações abertas e horários de funcionamento
Nesta fase inicial de testes e ajustes de sistemas, as seguintes estações estarão abertas para embarque e desembarque:
○ João Paulo I
○ Freguesia do Ó
○ Santa Marina
○ Água Branca
○ SESC-Pompeia
○ Perdizes
Serviço da Operação Assistida:
O atendimento ao público ocorrerá de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 10h às 15h. O período experimental tem duração estimada de 180 dias.
Como funcionará a dinâmica das viagens na fase de testes
Por se tratar de uma transição para o modelo comercial definitivo, a operação da Linha 6-Laranja terá características técnicas específicas e restrições para garantir a segurança dos passageiros:
○ Velocidade reduzida: Os trens — que possuem capacidade total para até 2.044 passageiros — serão conduzidos manualmente a uma velocidade média de 30 km/h (na fase comercial, a velocidade de cruzeiro chegará a 80 km/h).
○ Sistema de vaivém: O tempo total de percurso entre João Paulo I e Perdizes será de aproximadamente 20 minutos. As composições operarão em formato Shuttle (indo e voltando pela mesma via).
○ Controle manual: As portas automáticas de segurança das plataformas e dos trens serão acionadas manualmente pelos operadores nesta fase.
○ Acessos restritos e conexões: Apenas a entrada principal de cada estação estará aberta. A integração com a Linha 7-Rubi na estação Água Branca precisará ser feita por vias externas (com pagamento de tarifa para acessar o ramal de trens). Já a conexão com o terminal de ônibus João Paulo I permanecerá inoperante por enquanto.
A Linha 6-Laranja é considerada a maior obra de infraestrutura em andamento na América Latina. Foto: Linha Uni
Impacto futuro na maior obra da América Latina
A Linha 6-Laranja é considerada a maior obra de infraestrutura em andamento na América Latina. Quando o projeto estiver 100% concluído, o ramal contará com 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações, interligando bairros da Zona Norte aos principais polos universitários e de serviços do centro da capital.
A projeção da Linha Uni é de que o ramal transporte 633 mil passageiros diariamente. O maior benefício será o tempo de deslocamento: o trajeto completo, que hoje consome cerca de 1h30 de ônibus, será reduzido para apenas 23 minutos nos trilhos.
“Essa nova rota transformará a rotina de milhares de cidadãos que utilizam o transporte público diariamente para ir ao seu trabalho, para estudar, cuidar da saúde e, claro, para se divertir. É a mobilidade urbana gerando desenvolvimento e criando um futuro cheio de novas oportunidades”, destaca Francisco Pierrini, CEO da Concessionária Linha Uni.
Destaque – Linha 6-Laranja do Metrô entram em operação em SP em operação assistida. Foto: Linha Uni
