Governo de SP inaugura estação Washington Luís e conclui 1ª fase da Linha 17-Ouro

Com investimento de R$ 5,9 bilhões, nova parada conecta o Aeroporto de Congonhas aos trilhos e introduz inédita operação em formato “Y” na capital paulista

O Governo de São Paulo entregou oficialmente, nesta terça-feira (30), a estação Washington Luís, marcando a conclusão da primeira fase da Linha 17-Ouro do Metrô. A obra, que demandou um investimento de R$ 5,9 bilhões, adiciona 800 metros de extensão e consolida um corredor de mobilidade sustentável de 6,7 km na Zona Sul, projetado para beneficiar mais de 100 mil passageiros por dia.

A inauguração rompe um histórico de atrasos. Originalmente prometida para a Copa de 2014, a conclusão foi celebrada pelo governador Tarcísio de Freitas como uma vitória sobre o descaso: “Hoje a gente encerra um ciclo. Esse era um clássico das obras paradas, um clássico da ineficiência. Estamos fazendo a diferença, entregando essa primeira fase já planejando o futuro”.

O pioneiro “Formato Y” e a dinâmica das viagens

A estação Washington Luís introduz uma novidade na rede metroviária paulista: a operação em formato “Y”, ramificando o trajeto para três destinos finais distintos (Morumbi, Congonhas e Washington Luís). Nesta fase de operação transitória, a circulação funcionará por meio do sistema de trens alternados (shuttles):

• Troca obrigatória em Brooklin Paulista: Um trem passará a circular exclusivamente no trecho entre Brooklin Paulista e Washington Luís, indo e voltando pela mesma via.

• Fluxo do passageiro: Usuários com destino à nova estação Washington Luís devem, obrigatoriamente, desembarcar em Brooklin Paulista para pegar a composição conectora. O mesmo vale para o sentido inverso.

• Sem alterações para Congonhas: O trajeto direto de vaivém entre as estações Morumbi e Aeroporto de Congonhas permanece inalterado.

A equipe técnica prevê que, com a maturação dos sistemas e o acréscimo de novas composições, a linha adotará a circulação em “carrossel”, permitindo viagens diretas de ponta a ponta sem necessidade de baldeação interna, além da ampliação dos horários.

Estrutura moderna sobre piscinão e pátio inovador

Com 4,5 mil m² de área construída divididos em três níveis, a nova parada tem capacidade estimada para receber 10 mil passageiros diários. A estrutura conta com duas entradas na Avenida Jornalista Roberto Marinho — interligadas por uma passarela metálica envidraçada que serve também para a travessia de pedestres — além de 8 escadas rolantes, 4 elevadores, sistemas de captação de água da chuva e portas automáticas de segurança na plataforma.

O grande diferencial de engenharia foi a sua execução sobre o piscinão Água Espraiada e ao lado do Pátio de Manutenção. Foi desenvolvida uma laje de alta resistência para sustentar a estação e o pátio de dois andares, preservando integralmente a capacidade do reservatório para a contenção de enchentes na região.

Próximos passos e expansão da malha metroviária

Com o encerramento da primeira fase (composta agora por 8 estações operacionais), o Metrô já iniciou a licitação para a atualização dos projetos de engenharia da segunda etapa. O objetivo é expandir a Linha 17-Ouro em direção a Paraisópolis (sentido oeste) e rumo ao Jabaquara (sentido leste). Durante o evento, o governador também reforçou compromissos com a extensão da Linha 9-Esmeralda até Parelheiros, da Linha 5-Lilás e a expansão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra.

Serviço da Operação Transitória:
A estação Washington Luís começa a atender o público já nesta terça-feira (30). O funcionamento inicial é de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com entrada gratuita.

Destaque – Viaduto do Chá e o Edifício Matarazzo, sede da Prefeitura, no Centro Histórico de São Paulo. Foto: Prefeitura de SP

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